Cтраница 1
Ротор преобразователя состоит из трех частей, две из которых 3 - 3 представляют собой фигурный стальной магнитопровод и третья часть 5 выполнена из немагнитного материала. [1]
![]() |
Преобразователь с консольным расположением ротора конструкции. [2] |
Ротор преобразователя двухопорный с многолопастной крыльчаткой и постоянным магнитом в теле ступицы ротора. В таких преобразователях обтекатель с подшипниками удерживается в корпусе при помощи струевыпрямителей трубчатой конструкции. [3]
![]() |
Схема первичного преобразователя с гидродинамическим ради-ально-упорным подшипником. [4] |
Ротор преобразователя снабжен коническим упорным подшипником, в зазоре которого всегда существует слой жидкости. Жидкость нагнетается сюда с входной стороны преобразователя через канал, проходящий сквозь передний струевыпрямитель, передний подшипник и тело ротора. [5]
Вращение ротора преобразователя с необходимой скоростью в нужном направлении осуществляется четырехскоростным асинхронным двигателем на 12 / 8 / 6 / 4 полюсов. Для этой цели применяют двигатель типа А-72 - 12 / 8 / 6 / 4, мощностью 4 / 6 / 7 / 9 кВт 380 В. [6]
Крыльчатки роторов тангенциальных преобразователей изготавливаются прямолопастными или с чашечными лопастями. [7]
![]() |
Преобразователь ДР-2Б-539. [8] |
Крыльчатка ротора преобразователей серии ДР-2Б-Ш снабжена двумя лопастными венцами, причем углы установки лопастей разные, выбранные так, чтобы оба венца имели одинаковые углы атаки по отношению к потоку жидкости. [9]
При вращении ротора преобразователя 8 в обмотке статора 7 вырабатывается трехфазный ток с частотой, пропорциональной частоте вращения. При вращении магнитного узла в диске 5 появляются вихревые токи, взаимодействие которых с магнитным полем приведет к возникновению крутящего момента, пропорционального частоте вращения, который отклоняет стрелку 2 указывающего прибора. Магнитный демпфер 11с алюминиевым диском 3 служит для устранения колебаний стрелки. [10]
![]() |
Векторная диаграмма и [ IMAGE ] - 15. Принцип устройства. [11] |
При нагрузке испытуемого двигателя ротор преобразователя скручивается; точнее говоря, скручивается гибкий вал-цилиндр 5, благодаря чему ободы 7 и 8 смещаются ( в вертикальной плоскости) относительно среднего обода 9, и зазоры между обеими системами зубцов изменяются с разными знаками. [12]
Прежде всего напомним, что роторы объемных преобразователей обладают большими собственными массами и в связи с этим пониженными скоростями вращения. Поэтому объемно-тахоме-трические расходомеры могут применяться только при медленно меняющихся режимах течения потока; они не пригодны для динамических измерений. В связи с большой нагрузкой подшипниковых опор последние подвержены износу, что приводит к увеличению зазоров и снижению точности. Изменение вязкости и плотности рабочих продуктов существенно сказывается на характеристиках расходомеров; необходимо разработать методику назначения оптимальных зазоров, обеспечивающих постоянство вязкого трения при различных числах Re. И, наконец, большинство объемно-тахометрических расходомеров засоряются при наличии твердых включений в жидкости; степень предварительной очистки продуктов должна быть высокой. При эксплуатации объемных расходомеров назначаются регламентные работы по очистке внутренней полости, к которой поэтому должен быть обеспечен легкий доступ. Объемные расходомеры находят основное применение в сфере дозирования и учета отпускаемой продукции. [13]
![]() |
Кривые моментов двигателей в функ-ции угла 9 для различных значений Rp / R2.| Схема синхронного вращения асинхронных двигателей с преобразователем частоты. [14] |
Работа системы возможна при вращении ротора преобразователя в направлении поля статора или в противоположном направлении. [15]