Cтраница 3
При проведении ГРП остается неизвестным главный результат технологических операций - характеристики созданной трещины. Кроме того, процесс ее развития при закачке и после прекращения нагнетания жидкости разрыва остается скрытым для оператора. Контроль хода процесса определяется только по косвенным признакам, важнейшим из которых является динамика изменения давления на устье скважины. Различные методики интерпретации кривых восстановления давления [42] часто оказываются непригодными из-за значительных колебаний давления, вызванных, в основном, техническими причинами. Так, при типовых режимах обработки уровень избыточного давления в трещине составляет 30 - 50 атм, тогда как уровень полного давления на устье 350 - 500 атм, причем колебания давления, вызванные изменением местных сопротивлений в стволе скважины и в интервале перфорации, достигают 50 атм и выше. В этих условиях выделить из картограммы полного давления динамику изменения давления в трещине практически невозможно. [31]
При гидродинамических исследованиях скважин, а также при решении ряда промысловых задач необходимо определять забойное давление и положение динамического уровня жидкости в скважине. Для прямого измерения забойного давления созданы малогабаритные екважинные манометры диаметром 22 - 25 мм. Такие приборы могут быть спущены в межтрубное пространство скважины на стальной проволоке через отверстие в планшайбе при эксцентричной подвеске НКТ на устье. Полученные таким образом данные о забойном давлении наиболее достоверны. Однако в глубоких искривленных скважинах, а также при малых зазорах в межтрубном пространстве бывают прихваты манометра и обрывы проволоки. Для предотвращения этого используются так называемые лифтовые екважинные манометры, подвешиваемые к приемному патрубку ШСН и спускаемые в скважину вместе с НКТ. Эти манометры имеют часовой механизм с многосуточным заводом и фиксируют на бумажном бланке динамику изменения давления на глубине спуска прибора. Такой метод позволяет получить достаточно надежные результаты исследования, однако он связан с необходимостью осуществления спуско-подъем-ных операций для спуска и подъема лифтового манометра. По этой причине лифтовые манометры в настоящее время не находят применения. [32]