Ротор - турбогенератор
Cтраница 4
Обмотку ротора турбогенераторов выполняют с монолитной ( запеченной) изоляцией класса В, для чего применяют жесткие миканитовые гильзы, спрессованные и запеченные ( электрическим подогревом) на шеллаке или глифталевом лаке. [46]
У роторов турбогенераторов серьезные требования предъявляют к механическим и магнитным свойствам бандажных колец, насаживаемых на лобовые части их обмоток. Бандажные кольца изготовляют из немагнитных металлов, чтобы исключить их нагрев из-за нарушения симметрии магнитных полей и в других подобных случаях. [47]
Выемка ротора турбогенератора производится через 1 год работы и далее по мере необходимости, но не реже 1 раза в 6 лет. У гидрогенераторов и синхронных компенсаторов выемка ротора производится по мере необходимости. [48]
Обмотку ротора турбогенераторов выполняют с монолитной ( запеченной) изоляцией класса В, для чего применяют жесткие микани-товые гильзы, спрессованные и запеченные ( электрическим подогревом) на шеллаке или на глифталевом лаке. [49]
У роторов турбогенераторов серьезные требования предъявляют к механическим и магнитным свойствам бандажных колец, насаживаемых на лобовые части обмоток. Бандажные кольца изготовляют из немагнитных металлов, чтобы исключить их нагрев из-за нарушения симметрии магнитных полей и в других подобных случаях. [50]
Обмотку ротора турбогенераторов выполняют с монолитной ( запеченной) изоляцией класса В, для чего применяют жесткие мика-нитовые гильзы, спрессованные и запеченные ( электрическим подогревом) на шеллаке или на глифталевом лаке. [51]
Вал ротора турбогенератора представляет собой сложную тяжелонагруженную конструкцию. Он является наиболее трудоемким и ответственным узлом в машине. Вал изготавливают из поковки. Поковку получают с металлургических заводов после грубого обтачивания наружных цилиндрических поверхностей, чистового растачивания поверхности осевого канала, термической обработки и соответствующих испытаний. На электромашиностроительных заводах вал подвергают дальнейшей обработке. Чистовую обточку производят на токарных станках. Поковку вала устанавливают в кулачках планшайбы и на двух люнетах, расположенных по обе стороны бочки ротора. Окончательной обработке не подвергают шейки под подшипники, поверхности под уплотнения и под контактные кольца. Для обеспечения соосности их обрабатывают после сборки ротора. [52]
Для роторов турбогенераторов, снабженных специальной успокоительной обмоткой, указанные затруднения в значительной степени отпадают. [53]
Обмотка ротора турбогенератора изготовлена из медного проводника прямоугольного сечения размером 7 X 28 мм. Номинальный ток возбуждения составляет 660 а; при испытании на нагревание искусственным методом не предполагается применять токи возбуждения более 2 / з номинального. [54]
Уравновешивание ротора турбогенератора в собранном виде обычно производится в режиме холостого хода без возбуждения; при этом установившаяся температура ротора от вентиляционных потерь не превышает обычно 60 - 70 С. [55]
Выемка роторов турбогенераторов ( СК) при последующих ремонтах осуществляется по мере необходимости. [56]
Веса роторов турбогенераторов составляют от 23 до 16 % обшего веса турбоагрегатов, причем большим мощностям соответствуют меньшие удельные веса роторов. [57]
Изоляция роторов турбогенераторов работает в специфических тяжелых условиях, обусловленных габаритами и скоростью вращения машин. Она подвергается воздействию очень больших сжимающих упилий ( удельное давление доходит до 600 кГ / см), работает на сдвиг, истирание, подвержена воздействию вибраций и высоких температур, доходящих до 145 С. Для обеспечения нормальной работы роторов необходимо, чтобы конструкция изоляции и примененные материалы обладали необходимой устойчивостью к перечисленным воздействиям и хорошей теплопроводностью. В соответствии с этим, несмотря на невысокое рабочее напряжение ( 200 - f - 380 в), изоляция роторов турбогенераторов выполняется обычно из высококачественных слюдосодержащих материалов. [58]
Балансировка ротора собранного турбогенератора обычно производится в режиме холостого хода без возбуждения, при этом установившаяся температура ротора при нагреве, вызываемом вентиляционными потерями, не превышает 60 - 70 С. [59]
 |
Пазы ротора.| Охладитель сердечника статора.| Продольный разрез турбогенератора серии ТВМ мощностью 300 МВт с масляным. [60] |
Страницы: 1 2 3 4 5