Cтраница 2
Какие существуют способы регулирования частоты вращения ротора трехфазных асинхронных двигателей. [16]
Для изменения направления вращения ( реверсирования) ротора трехфазного асинхронного двигателя необходимо изменить направление вращения магнитного поля статора. С этой целью достаточно поменять местами два любых провода, подводящих ток к обмотке статора. [17]
Рассчитать величину дополнительного активного сопротивления, которое необходимо включить в цепь ротора трехфазного асинхронного двигателя с фазным ротором, чтобы в режиме противовключения получить тормозной момент М 1 5 Мн. [18]
Найти величину добавочного сопротивления гд, которое следует включить в цепь ротора трехфазного асинхронного двигателя, чтобы при реверсе в первый момент двигатель развивал тормозной момент М2МН, если до переключения двигатель работал вхолостую, а после переключения будет работать на прямолинейной части механической характеристики. [19]
Найти величину добавочного сопротивлени гд, которое следует включить в цепь ротора трехфазного асинхронного двигателя, чтобы при реверсе в первый момент двигатель развивал тормозной момент М 2МН, если до переключения двигатель работал вхолостую, а после переключения будет работать на прямолинейной части механической характеристики. [20]
Можно также отключить электрическую часть и использовать тормоз как чисто гидравлический. В этой комбинированной установке две лопатки, закрепленные на тормозном валу, гидравлически связаны с лопатками на роторе трехфазного асинхронного двигателя. Когда двигатель включен, можно, изменяя величину водяного кольца, служащего в качестве гидромуфты, устанавливать желаемую величину тормозного момента. Можно также пустить испытываемый двигатель или измерить в нем потери на трение. Когда же двигатель вращается с числом оборотов большим, чем число оборотов электродвигателя, то последний отдает ток в сеть. [21]