Cтраница 2
Это явление, называемое самоходом, недопустимо в исполнительном двигателе, так как делает его неуправляемым. Для устранения самохода ротор исполнительного двигателя делают с повышенным активным сопротивлением. [16]
![]() |
Устройство асинхронного исполнительного двигателя с полым немагнитным ротором. [17] |
О jJOTOp исполнительного двигателя, в отличие от нормального двигателя при работе в однофазном режиме ( см. § 30 - 1), останавливается. Вместе с тем, увеличение сопротивления ротора исполнительного двигателя приводит к снижению его номинальной мощности при тех же габаритах в два-три раза. [18]
![]() |
Устройство асинхронного исполнительного двигателя с полым немагнитным ротором. [19] |
О ротор исполнительного двигателя, в отличие от нормального двигателя при работе в однофазном режиме ( см. § 30 - 1), останавливается. Вместе с тем, увеличение сопротивления ротора исполнительного двигателя приводит к снижению его номинальной мощности при тех же габаритах в два-три раза. [20]
Методический самоход обычно проявляется при снятии сигнала управления у двигателя, работающего с малым моментом сопротивления на валу. Причиной этого является недостаточно большое активное сопротивление ротора исполнительного двигателя. Последнее может быть объяснено следующим образом. [21]
Рассмотренная система программного регулирования является астатитеской по управляющему воздействию. Действительно, если не учитывать нелинейности, существующие в данной системе, как и в любой другой, то ротор исполнительного двигателя будет вращаться до тех пор, пока будет существовать напряжение на его зажимах или напряжение сигнала ошибки. [22]
Анализ свойств исполнительного двигателя можно существенно облегчить, если расчет вести не по схеме, приведенной на рис. 4.15, а, а по упрощенным схемам замещения ( рис. 5.6), в которых пренебрегают всеми сопротивлениями, кроме активного сопротивления ротора. Такие упрощенные схемы замещения называют идеализированными. Основанием для идеализации служит то обстоятельство, что ротор исполнительных двигателей делают с повышенным активным сопротивлением для устранения самохода и улучшения формы механических характеристик. [24]
![]() |
Схема электромеханического преобразователя с двумя роторами.| Схема двигателя с катящимся ротором. [25] |
В обдуваемых электрических машинах вентилятор вращается вместе с ротором и продувает или обдувает ЭП. Первый ротор с большим моментом инерции 1 - внутренний - используется для вращения вентилятора, а второй 3, выполненный в виде полого стакана, является ротором исполнительного двигателя. Благодаря тому, что ротор / имеет небольшое активное сопротивление, при изменении напряжения его скорость почти не изменяется, а частота вращения полого ротора зависит от напряжения. [26]