Неуравновешенный ротор

Cтраница 3

Изменение неуравновешенной массы и силового воздействия на ротор при автоматической балансировке. [31]

Поэтому известные уравнения движения неуравновешенного ротора, установленного на упругих опорах балансировочной машины [1], не могут быть использованы в рассматриваемом случае без учета изменения неуравновешенной массы и силового воздействия на ротор в момент удаления. [32]

Действительно, ось динамически неуравновешенного ротора при условии (7.9.15) описывает в подшипниках линейчатую поверхность однополосного гиперболоида. Поэтому в подшипниках при этом режиме обязательно возникнут кромочные контакты. [33]

Способы статической баь лансировки роторов и якорей. [34]

Вращение статически и динамически неуравновешенного ротора и якоря вызывает вибрацию, способную разрушить подшипники и фундамент машины. Разрушающее воздействие неуравновешенных роторов и якорей устраняют путем их балансировки, которая заключается в определении размера и места неуравновешенной массы. [35]

Динамическая неуравновешенность ротора.| Амплитуда вибрации по данным ОРТРЭС МЭС. [36]

Допустимая центробежная сила от неуравновешенного ротора должна составлять не более 1 - 2 % от общего веса ротора. [37]

Различают статическую и динамическую балансировку неуравновешенных роторов. [38]

Динамическая неуравновешенность ротора и ее устранение. [39]

Выше при рассмотрении движения однодисково-го неуравновешенного ротора ( см. рис. 19.1) выяснилось, что действие неуравновешенной вращающей силы, эквивалентно действию двух невращающихся сил в горизонтальной и вертикальной плоскостях и изменяющихся во времени соответственно по законам косинуса и синуса. Совершенно аналогично движение центра вала по сложной кривой в пространстве можно представить себе как наложение движений в горизонтальной и вертикальной плоскостях. Иными словами, вместо того чтобы рассматривать сложное пространственное движение вала, можно рассматривать относительно простое движение в каждой из плоскостей ( так называемые поперечные, или изгибные колебания) с условиями закрепления, совпадающие с закреплением ротора в подшипниках. [40]

Возбудитель состоит из двигателя и неуравновешенного ротора ( рис. 6.5.31, а) или кривошипа с пружиной ( упругим шатуном) ( рис. 6.5.31, б), колебательная система представляет собой поступательно движущееся твердое тело на упруговязкой опоре. При вращении двигателя изменяется во времени проекция центробежной силы или силы упругости шатуна на ось х, что вызывает колебания тела. [41]

Области устойчивости. [42]

Особенности задачи рассматриваем на примере неуравновешенного ротора с одним диском, вал которого имеет различные жесткости Ci и Сц на изгиб в двух взаимно перпендикулярных осях, связанных с ротором. [43]

Рассмотренный режим работы подшипников динамически неуравновешенного ротора назовем пятым ( космическим) режимом. [44]

Ниже приведены некоторые результаты для симметричного жесткого ненагруженного неуравновешенного ротора, опирающегося на два одинаковых газодинамических подшипника с таким же распределением давлений, как и в подшипнике неограниченной протяженности. [45]

Страницы: 1 2 3 4