Сферический ротор

Cтраница 1

Плотность распределения углового положения неуравновешенности. [1]

Сферический ротор имеет различные полярный и экваториальный моменты инерции. Если такой ротор вывести из положения равновесия, поворачивая его относительно некоторой произвольной горизонтальной оси, то он будет совершать колебательное движение. Приближенное решение уравнений Эйлера показывает, что траектория движения центра масс, записанная в угловых координатах, представляет собой фигуру Лиссажу в виде эллипса, непрерывно изменяющего свою конфигурацию. Пример такой траектории приведен на рис. 3, а. Ввиду различия полярного и экваториального моментов инерции колебания в направлениях 9 и ip происходят с разными частотами. [2]

Плотность распределения углового положения неуравновешенности. [3]

Неуравновешенный сферический ротор обладает способностью совершать угловые маятниковые колебания. Это свойство используется для измерения величины и нахождения углового положения его статической неуравновешенности. [4]

Уравновешивание сферических роторов, в особенности тонкостенных, имеет свою специфику, связанную с их формой и способом поддержания ротора во взвешенном состоянии. [5]

Неуравновешенность сферического ротора ( рис. 1) вполне определяется только одной величиной - статическим моментом массы ротора, вызванным смещением центра масс ротора 6 от геометрического центра наружной сферической поверхности. Наличие трех угловых степеней свободы позволяет ротору при вращении устанавливаться таким образом, чтобы ось собственного вращения совпала с одной из главных осей инерции. [6]

Машины со сферическим ротором применяются в навигационных приборах. Если один из статоров будет вращаться относительно ротора, то можно получить четырехмерную электрическую машину. [7]

Основными источниками статической неуравновешенности тонкостенного сферического ротора следует считать радиальные и осевые технологические эксцентриситеты поверхностей, образующих внутреннюю полость ротора, относительно наружной поверхности. [8]

Рассмотренные способы применимы для окончательного уравновешивания сферических роторов и позволяют получить наивысшую точность уравновешивания без нарушения формы и чистоты поверхности ротора. [9]

Если два соединенных статора будут вращаться относительно сферического ротора, получим шестимерную электрическую машину. [10]

Асинхронный шаровой двигатель ( рис. 5.3, в) имеет полый сферический ротор, который удерживается внутри корпуса шестью электромагнитами. Автоматическое центрирование ротора достигается регулированием тока в электромагнитах но сигналам шести индуктивных датчиков. Ротор вращается в магнитном поле шести дуговых ( секторных) статоров, расположенных на корпусе попарно в трех взаимно перпендикулярных плоскостях. Частота вращения ротора по трем осям измеряется тремя индукционными тахометрическими генераторами, дуговые статоры которых расположены на корпусе аналогично статорам электродвигателя. [11]

Ждут исследователей машины с возвратно-поступательным движением, с вращающимся ротором и статором, со сферическим ротором и другие. [12]

Диаметральное сечение сферического ротора. [13]

Расчетная ось вращения OZ в силу технологических факторов может оказаться не главной осью инерции. Угловое расхождение расчетной оси с действительной не скажется на динамическом состоянии, так как главный момент неуравновешенных сил при установившемся движении сферического ротора всегда равен нулю. [14]

Нахождение величины осевой неуравновешенности шарового ротора вызывает известные затруднения. Учитывая, что приходится иметь дело с весьма малой скоростью прецессии, которая к тому же может быть вызвана и другими возмущающими моментами, надежное определение осевого дисбаланса таким способом представляется сомнительным. Большими возможностями обладает маятниковый способ измерения неуравновешенности сферического ротора, о котором будет сказано ниже. [15]

Страницы: 1