Cтраница 1
Руан славится еще и гастрономическим искусством. [1]
Руан - нынешняя столица Нормандии и бывшая столица нормандских герцогов, является одним из крупнейших промышленных центров Франции и одновременно представляет из себя настоящий город-музей. [2]
Руан находится в 140 км от Парижа. Он расположен на берегу Сены, благодаря чему имеет прямое сообщение с морем. Его порт, морской и речной, двадцать три километра длиной, оборудован по последнему слову техники и пользуется большой известностью. [3]
Осматривая Руан, нельзя не побывать на старом рынке, где 30 мая 1431 года была сожжена национальная героиня Франции Жанна Д Арк, обвиненная в колдовстве и богохульстве. [4]
Между Руаном и Гавром высится настоящее чудо современной техники - мост Танкарвиль. Длиной в 1 километр 410 метров, он высится на 47 метров над землей и, несмотря на свою грандиозность, поражает легкостью и изяществом линий. Он считается самым большим подвесным мостом в Европе. [5]
Гибсон и Руан [5 ] и Леконт [6 ] установили опытным путем, что мощность, необходимая для вращения диска, возрастает при увеличении зазора между диском и стенками. [6]
Контрпример построен Руаном ( см. [ Ru94 ]) на основе теории Громова голоморфных кривых в симплектических многообразиях. [7]
Недавно Фред Кроуфорд ( Fred Crawford) и Руан Мэтью ( Ryan Mathews) предложили пять возможных вариантов позиций: товар, цена, доступность, обслуживание, добавляющее ценности товару, и опыт работы с потреоите. На основе изучения работы компаний, добившихся успеха, они пришли к заключению, что выдающаяся компания, как правило, доминирует в одной из этих позиций, по второй предлагает исполнение выше среднего ( дифференцирует свой товар) и соответствует отраслевым стандартам в трех оставшихся. Так, например, компания Wal-Mart, доминирует в предложении более низких цен, дифференцирует свой товар ( предлагая различные варианты) и является средней по доступности, сервисному обслуживанию и опыту работы с потребителями. Кроуфорд и Мэтью придерживаются мысли, что работа компании будет оптимальной, если она постарается стать самоа л уч: лоч; в г. ла ах покупателей по более чем двум направлениям. [8]
Первые соревнования проведены в 1894 во Франции по маршруту Париж - Руан - Париж ( 126 км) с участием первого гоночного автомобиля, построенного в 1885 нем. В России автомобильные гонки впервые проведены в 1898 между пос. [9]
Анализ направлений потоков газа по трубопроводам показывает, что газом месторождения Лак обеспечиваются все1 районы страны, лежащие южнее линии Гавр - Париж - Мюлуз, а районы, расположенные севернее этой линии, включая Гавр, Руан, Париж, Нанси, Мюлуз, получают сахарский газ через порт Гавр и нидерландский газ по магистральному газопроводу и его ответвлениям. [10]
Крупные торговые центры побережья, такие, как Дорестад и Вальхерен, раз за разом разрушались до основания; под угрозой находился Кельн. Руан, он был выжжен дотла. [11]
Ими стали созданные в 1817 - 1818 гг. банки Руана, Нанта и Бордо. Однако все они должны были действовать в рамках жестких ограничений, которые, по сути, сводили на нет попытки сколько-нибудь значительного расширения их деятельности. [12]
Этьен господин Мессанс1 пытается доказать, что бедняки производят больше работы в годы дешевизны, чем в годы дороговизны, сравнивая количество и стоимость товаров, произведенных в том и другом случаях в трех различных производствах: грубых шерстяных материй в Эльбефе, полотняном и шелковом по всему району Руана. Из его сообщения, основанного на регистрах официальных учреждений, явствует, что количество и стоимость товаров, вырабатываемая в годы этих трех производствах, обыкновенно гораздо больше в годы дешевизны, чем в годы дороговизны. Все эти три производства, по-видимому, находятся в состоянии застоя или в общем клонятся к упадку и не развиваются, хотя их продукция, может быть, колеблется несколько из года в год. [13]
В тех городах, которые главным источником своего существования имеют постоянное или временное пребывание в них двора и где низшие слои народа существуют главным образом за счет расходования дохода, они, по общему правилу, ленивы, развращены и бедны, как это имеет место в Риме, Версале, Компьене и Фонтенбло. Если не считать Руана и Бордо, ни в одном из парламентских1 городов Франции не существует значительной торговли и промышленности, и низшие слои населения этих городов, существующие главным образом за счет расходов членов судов и тех, кто судится в них, отличаются праздностью и бедностью. Обширная торговля Руана и Бордо является, по-видимому, исключительно следствием их местоположения. [14]
Автопарк - более 24 млн машин, из них 22 млн - легковые. Более 90 % грузооборота морских портов приходится на Марсель, Гавр, Дюнкерк, Нант, Бордо, Руан. [15]