Трехполюсный рубильник

Cтраница 4

Различают одно -, двух - и трехполюсные рубильники, которые в основном отличаются друг от друга числом контактных ножей. Отключение рубильником электрических цепей сопровождается возникновением электрической дуги, которая, кроме оплавления повреждения контактного ножа 1 и неподвижных контактных пружин 2 ( между которыми она образуется), может вызвать ионизацию ближайших слоев воздуха. В результате между отдельными деталями рубильника ( ножи и неподвижные контакты), по которым проходят токи различных фаз, может возникнуть короткое замывание, которое может сопровождаться значительными токами. [46]

РМТ - тепловое реле; IP - трехполюсный рубильник; В ц Я - контакторы главной цепи. [47]

Панель ПУ-ЗК ( рис. 282) имеет трехполюсный рубильник переключения генераторов и не имеет рубильника усиленной зарядки батареи. [48]

Вторичные обмотки трансформаторов включаются на параллельную работу трехполюсным рубильником - Р0 после их предварительной фазировки, проверяемой вольтметром V со щупами. [49]

Если все части установки действуют безотказно, выключить трехполюсный рубильник Р и приступить к установлению диапазона регулирования скорости вращения электродвигателя исполнительного механизма. Для этого включить двухполюсные рубильники Рх и Р2 и ползунками делителей напряжений Дг и Д2 установить наименьший ток возбуждения у генератора и наибольший у электродвигателя. [50]

Простой рубильник.| Рубильник с мгновенным отключением. [51]

На рис. 11 - 4, б показан трехполюсный рубильник, ножи которого, соединенные изолирующей траверсой 5, включаются одновременно. [52]

Выбор высоковольтных предохранителей для ТП. [53]

Напряжение 0 4 кВ со вторичной обмотки трансформатора через трехполюсный рубильник на 600 А поступает на сборные шины распределительного устройства НН ( рис. 5.29), от которых питаются: панель наружного освещения со счетчиком расхода активной электроэнергии и трансформаторами тока, панель отходящих линий и трансформатор ОСО - 0 25 на 220 / 12 В для освещения КТП. На отходящих линиях защитными аппаратами служат плавкие предохранители или автоматические выключатели на номинальный ток отходящих линий до 250 А. [54]

Рубильник с рычажным приводом. [55]

По конструкции различают одно -, двух - и трехполюсные рубильники. [56]

В качестве пусковой и защитной аппаратуры для электродвигателей применяют трехполюсные рубильники, плавкие предохранители, пакетные выключатели и магнитные пускатели. [57]

Для этого полностью ввести строенный нагрузочный реостат г, включить трехполюсный рубильник Р2 и, изменяя сопротивление реостата так, чтобы нагрузка во всех фазах была одинакова, записать показания приборов при вторичных линейных токах, близких к 25, 50, 75, 100 и 125 % их номинальных значений. [58]

Ру, а затем включить и тотчас, же выключить трехполюсный рубильник Рл, заметив при этом направление вращения якоря ЭМУ. [59]

На всех линиях 380 в, питающих двигатели станков-качалок, устанавливают трехполюсные рубильники с плавкими предохранителями либо автоматические выключатели с электромагнитными расцепителями. При исчезновении или резком снижении напряжения на шинах катушки всех контакторов обесточиваются и все линии, за исключением первой, отключаются от шин. Последующее восстановление напряжения на шинах немедленно вызывает восстановление напряжения в первой магистрали, и присоединенные к ней двигатели начинают запускаться. Это вызывает появление большого тока в первой магистрали, обусловленного наложением друг на друга пусковых токов двигателей первой магистрали. Обычно к одной магистрали присоединяют на питание 3 - 4 средних или крупных двигателя или до 10 - 15 двигателей средней и малой мощности, так что рабочий ток ее при напряжении 380 в составляет 50 - 120 а. При восстановлении напряжения не все двигатели, питаемые от данной магистрали, разгоняются одновременно. Двигатели, расположенные ближе к питающей подстанции, вследствие меньшего падения напряжения в линии до места их присоединения имеют большие напряжения на зажимах, чем двигатели более удаленные, и разгоняются быстрее. Условия пуска станков-качалок на разных скважинах неодинаковы, и двигатели с более легкими пусковыми условиями также разгоняются быстрее. С увеличением частоты вращения пускаемых двигателей снижаются их пусковые токи, уменьшаются падения напряжения в сети. Поэтому более интенсивный разгон одних двигателей облегчает условия пуска остальных. Это обстоятельство определяет возможность одновременного самозапуска всего указанного числа двигателей магистрали. [60]

Страницы: 1 2 3 4 5