Cтраница 1
Правая рука согнута в локте. [1]
Правая рука согнута в локте ладонью вверх. [2]
Правая рука согнута в локте ладонью вниз. [3]
Правая рука должна обойти по кругу трижды ( высота шпильки в пределах 70 мм), приподнимая каждый раз прокладку по шпильке. [4]
Правая рука должна поддерживать штангу, при этом большим пальцем этой руки перемешают рамку до соприкосновения с проверяемой поверхностью, не допуская перекоса губок и добиваясь нормального измерительного усилия. [5]
![]() |
Чтение показаний. [6] |
Правая рука должна поддерживать штангу, при этом большим пальцем этой руки перемещают рамку до соприкосновения с проверяемой поверхностью, не допуская перекоса губок и добиваясь нормального измерительного усилия. [7]
![]() |
Положение рук при выравнивании движения автомобиля.| Поворот рулевого колеса при выполнении плавного поворота автомобиля. [8] |
Правая рука остается на середине своей стороны и держит рулевое колесо. [9]
Правая рука должна поддерживать штангу, при этом большим пальцем этой руки перемещают рамку до соприкосновения с проверяемой поверхностью, не допуская перекоса губок и добиваясь нормального измерительного усилия. [10]
Правая рука должна поддерживать штангу, при этом большим пальцем этой руки перемещают рамку до соприкосновения губок с проверяемой поверхностью, не допуская перекоса губок при нормальном измерительном усилии. [11]
Правая рука бывает обычно сильнее левой. [12]
Обычно правая рука развивает большее усилие, чем левая. Однако у левшы более сильная рука - левая. Согласно статистике 6 6 % мужчин и 3 8 % женщин являются левшами. [13]
Правая рука наблюдателя должна управлять микрометрическим винтом, а левая - лишь слегка касаться предметного столика. Совершенно необходимо, смотря в окуляр одним глазом, другой глаз держать открытым. [14]
![]() |
При неправильном перестроении водитель создает опасную обстановку для водителя, следующего сзади. [15] |