Cтраница 3
Испытания всасывающих рукавов производят в следующие сроки: новых - перед запуском в эксплуатацию; находящихся в эксплуатации - один раз в год и каждый раз при обнаружении ухудшения качества рукава; отремонтированных - после каждого ремонта. Испытание рукавов на разрежение ( вакуум) производится от насоса пожарного автомобиля. После испытания рукава подвергаются наружному осмотру. Не должно быть сплющиваний, изломов, а также отслоений внутреннего слоя резины. [31]
Присоединение всасывающего рукава ( трубопровода) к питательному насосу должно быть плотным, исключающим подсос воздуха. Свободный конец всасывающего рукава должен иметь приемный фильтр, очищенный от грязи. Фильтр полностью погружают в воду, но так, чтобы он не касался дна водоема. С этой целью забивают на берегу непосредственно у воды подпорку и привязывают к ней конец рукава. [32]
![]() |
Всасывающие рукава с открытой спиралью ( А, Б, В. 1-спираль. 2, 4 и 5-тканевые прокладки. 3-резиновый слой. 6-наружный резиновый слой. [33] |
Преимуществом всасывающих рукавов с открытой спиралью является то, что при таком расположении спирали исключается возможность отслоения внутренней камеры и других слоев рукава при разрежении. [34]
По всасывающим рукавам подается вода, засасываемая насосами из водоисточников. [35]
![]() |
Схема строения напорного рукава с тканевым каркасом. [36] |
Во всасывающих рукавах текстильные прокладки и проволочная спираль обеспечивают сопротивление стенки рукава смятию под действием местной нагрузки и под действием внешнего давления. Ткань во всасывающих рукавах иногда образует наружный или внутренний слой. В зависимости от назначения рукава взаимное расположение деталей в стенке рукава может быть разное. [37]
Во всасывающих рукавах применение металлических спиралей и текстильных прокладок обеспечивает сопротивление рукава смятию местной внешней нагрузкой и придает устойчивость рукаву под действием наружного давления. [38]
Во всасывающих рукавах применение металлических спиралей и текстильных прокладок обеспечивает сопротивление рукава смятию местной внешней нагрузкой и придает устойчивость рукаву под действием наружного давления. Диаметр проволоки принимают в соответствии с размерами и особенностями изготовляемого рукава. Для спирального наложения арматуры наиболее употребительна проволока диаметром 0 8 - 7 мм. Иногда вместо круглой проволоки применяют проволоку сплющенную ( плоскую и овальную), последнее способствует снижению толщины стенки рукава. [39]
На всасывающем рукаве укрепляется храпок с клапаном. [40]
![]() |
Схема строения напорного рукава с тканевым каркасом. [41] |
Во всасывающих рукавах текстильные прокладки и проволочная спираль обеспечивают сопротивление стенки рукава смятию под действием местной нагрузки и под действием внешнего давления. Ткань во всасывающих рукавах иногда образует наружный или внутренний слой. В зависимости от назначения рукава взаимное расположение деталей в стенке рукава может быть разное. [42]
Как изготавливают всасывающие рукава на длинных и на коротких дорнах. [43]
Для изготовления всасывающих рукавов применяют ткани Р-2, Р-3, Р-4 и кордпнев. Для некоторых типов рукавов синтетическое волокно ( например, из прливинилхлорида) большого сечения постепенно заменяет проволоку. На резиновую камеру наматывают сплошную спираль из твердого поливинилхлорида круглого сечения диаметром около 0 5 см, затем наружный слой резины с высоким сопротивлением истиранию. Такие рукава имеют повышенную прочность, применение их рекомендуется во взрывоопасных условиях. [44]
![]() |
Схема рукава для бензина. [45] |