Cтраница 1
Рукоятки механизмов для подъема подмостей во время работы на подмостях следует снимать. [1]
Рукоятка механизма подачи свободно посажена на вал и включается обычным стопором, входящим в naj диска, заклиненного на валу. [2]
Рукоятка механизма регулировки жесткости торсиона подвески сиденья водителя / / расположена справа на основании сиденья. [3]
Рукоятка механизма регулировки продольного перемещения сиденья водителя 21 находится слева под сиденьем. Для перемещения сиденья необходимо отвести рукоятку в направлении оси сиденья и вывести фиксатор из паза гребенки неподвижной направляющей. С помощью возвратной пружины рукоятка фиксатора возвращается в исходное положение, закрепляя сиденье после регулировки. [4]
![]() |
Ручная топка о плоской колосниковой решеткой.| Ручная топка с качающимися колосниками. [5] |
Рукояткой механизма истопник обязан время от времени качать колосники для перемешивания слоев топлива, что очень важно при его сжигании и для удаления золы и шлака в бункер. [6]
Рукояткой механизма подачи следует отвести бабку шпинделя шлифовального круга назад. [7]
Вращая рукоятку механизма изменения ширины щели, устанавливают стрелку миллиамперметра на условный нуль. Стрелку миллиамперметра подводят к условному нулю плавно рукояткой потенциометра чувствительности. [8]
![]() |
Кинематические схемы. [9] |
С рукояткой механизма управления, который расположен около пульта управления смесителя, соединены два конечных выключателя и канат заслонки дозатора цемента. [10]
![]() |
Трехсторонняя зиг-машина ВМС-73. [11] |
С помощью рукоятки механизма зажима опускают верхние ролики, после чего включают электродвигатель. Звено приводится во вращение; при этом первая пара роликов отбортовывает первый сегмент отвода по линии, параллельной буртику шаблона; вторая пара режет металл между двумя сегментами, а третья - отбортовывает второй сегмент. [12]
![]() |
Механизм переключения муфт и шестерен при помощи ползуна с вилками.| Механизм переключения муфт и шестерен при помощи ползуна-вилки, перемещаемой рычагом. [13] |
Размеры поперечного сечения рукоятки механизма управления переключением назначают конструктивно. В момент включения рукоятка подвергается действию изгибающего момента от усилия, прилагаемого рабочим на ее конце. Это усилие становится наибольшим в момент ввода в зацепление зубьев шестерни или кулачков муфты. Усилие рабочего ориентировочно может быть принято равным 100 - 150 Я. Допускаемое напряжение изгиба принимают пониженным ( [ а ] и - 20 ч - 30 Я / мм2), чтобы обеспечить жесткость рычага. [14]
Затем, вращая рукоятку механизма поворота в обратную, сторону, поворачивают подкатную тележку в положение поперек путей. [15]