Рукоятка - орган - управление
Cтраница 1
Рукоятки органов управления должны находиться на расстоянии не менее 60 мм друг от друга и остальных деталей кабины. [1]
Конструирование рукояток органов управления и ручного инструмента с учетом требований человека играет значительную роль в облегчении труда. Известно, что технические несовершенства рукояток приводят к стойким болезненным изменениям в организме ( вибрационная болезнь, мозоли и др.) и значительно снижают производительность труда. Сложная фигурная форма рукояток в большинстве случаев не является излишним требованием. Фи-гурность рукояток определяется функциями инструмента, приемом хватки, продолжительностью и активностью общения человека с инструментом. Разве случайна; фигурная рукоять обычного топора. Искусному плотнику она помогает выполнять попеременно самые грубые и самые тонкие работы По дереву. [2]
 |
Максимальные допустимые усилия на рукоятках органов управления. [3] |
Усилия на рукоятках органов управления не должны превышать значений, приведенных в табл. 8.2. Величины усилий на рукоятках ( рычагах) в зависимости от местоположения их на оборудовании приведены там же. [4]
Направление вращения маховичка или перемещение рукоятки органа управления должно совпадать с рабочим движением машины или части устройства. Например, направление движения штурвала на, токарном станке соответствует перемещению суппорта; направление вращения штурвала транспортного устройства соответствует его повороту. [5]
Так, резиновые шипы на рукоятке очень ответственного органа управления невольно задерживают действия оператора, заставляя его дополнительно переоценить принятое решение, последствия которого могут быть весьма серьезны для производства, машины или самого человека. [6]
В системе ступенчатого слежения с нулевым порядком и экспоненциальной задержкой оператор должен переместить рукоятку органа управления дальше того положения, которое соответствует требуемой позиции курсора. Затем, когда курсор находится вблизи цели, оператор должен переместить рукоятку в обратном направлении. Оператор останавливает движение джойстика в положении, которое соответствует положению цели. Эти действия похожи на те, которые совершаются в системе регулирования по скорости, за исключением того, что в системе первого порядка оператор должен возвращать джойстик в центральное положение. Так же, как и в системе регулирования по скорости, низкая совместимость между стимулом и ответом в системе позиционного регулирования с задержкой ухудшает деятельность оператора. [7]
Кроме изложенного, для повышения производительности труда и снижения утомляемости должны обеспечиваться: удобная конструкция рукояток органов управления; рациональное размещение и группирование органов управления; рациональная система требуемых перемещений органов управления; соответствие между направлением движения органов управления и направлением перемещения крана и его частей. [8]
Помимо добавления ошибки по скорости к обычной для компенсаторного слежения информации о позиционной ошибке фазовые индикаторы могут иметь линии переключения. Всегда, когда курсор пересекает линию переключения, оператор должен переместить рукоятку органа управления в противоположном направлении. [9]
Более того, даже если добавление ускоряющей компоненты помогает слежению, пока истребитель догоняет самолет, это преимущество может исчезнуть, когда высота уже набрана и необходимо начинать торможение. В этом случае, чтобы соответственно замедлить движение управляемого курсора, оператор должен перевести рукоятку органа управления за ее центральное положение. При этом могут возникнуть сложности, связанные с компонентой регулирования нулевого порядка. [10]
 |
Манипулятор МКС-105 И. [11] |
Если транспортное средство не обладает достаточной устойчивостью, манипулятор должен быть снабжен опорными устройствами. Для обеспечения безопасности должно быть установлено устройство, предохраняющее кран от перегрузки, и устройство, предотвращающее падение груза при отказе в работе крана или обрыве трубопроводов. Скорость движения груза должна регулироваться. Усилие на рукоятках органов управления, которые установлены с обеих сторон средства, не должно превышать 80 Н, причем ручки должны автоматически возвращаться в нейтральное положение, при котором прекращаются движения механизмов. [12]
Страницы: 1