Cтраница 2
Безопасная рукоятка второго типа используется в таких ручных механизмах подъема, где по требованию производственного процесса требуется производить спуск груза со скоростью, превышающей скорость подъема. Она соединяется с тормозом таким образом, что нормально замкнутый тормоз размыкается нажатием на рукоятку. При этом механизм получает возможность движения под влиянием веса груза. Вращения рукоятки при спуске груза не требуется. [16]
Безопасная рукоятка первого типа соединяется непосредственно с грузоподъемным тормозом. При опускании груза такой рукояткой к ней необходимо прикладывать постоянно действующее усилие. Скорость груза соответствует скорости вращения рукоятки. [17]
Безопасная рукоятка второго типа соединяется с тормозом так, чтобы нормально-замкнутый тормоз размыкался нажатием на рукоятку. При этом механизм получает возможность движения под действием веса груза. Вращения рукоятки при опускании груза не требуется. Скорость опускания регулируется изменением усилия нажатия на рукоятку. [18]
Безопасные рукоятки второго типа соединены с тормозами так, что размыкание нормально замкнутого тормоза производится нажатием на рукоятку, после чего обслуживаемый им механизм получает возможность движения под действием веса груза. Вращения такой рукоятки при спуске груза не требуется. Регулирование скорости спуска производится соответствующим изменением усилия на рукоятку. [19]
Безопасные рукоятки последнего типа менее надежны, чем первые, так как при поломке или ослаблении пружин эти механизмы, естественно, теряют работоспособность. С другой стороны, нужно отметить и их положительное свойство - возможность регулирования в широких пределах скорости опускания груза при невращающейся рукоятке. [20]
Безопасную рукоятку второго типа используют в таких ручных механизмах подъема, где требуется опускать груз быстрее, чем поднимать. Рукоятку соединяют с тормозом так, чтобы нормально замкнутый тормоз размыкался нажатием на нее. Тормозной шкив при этом освобождается, и вал вращается в сторону опускания под действием силы тяжести груза. [21]
Безопасную рукоятку второго типа ( рис. 88) используют в таких ручных механизмах подъема, когда требуется производить опускание груза с большей скоростью, чем при подъеме. Рукоятка соединена с тормозом таким образом, что нормально замкнутый тормоз размыкается нажатием на нее. Для предотвращения проворачивания шкива на валу используют шпонку или один конец вала выполняют квадратно: о сечения. Один конец тормозной ленты / прикреплен к пальцу, установленному на диске xpanoeoi о колеса, другой - к пальцу 3, закрепленному на плече рукоятки. [22]
Безопасную рукоятку второго типа используют в таких ручных механизмах подъема, в которых в силу производственных условий необходимо опускать груз со скоростью, превышающей скорость подъема. Она соединяется с тормозом таким образом, что нормально замкнутый тормоз размыкается при нажатии на рукоятку. Вращение рукоятки при этом не требуется. Скорость спуска регулируют силой нажатия на рукоятку. Если на рукоятку нажать очень сильно, то может произойти настолько быстрый спуск, что остановить груз станет трудно или совсем невозможно. Чтобы этого не произошло, рукоятки этого типа обычно имеют ограничители скорости. [23]
Отличие безопасной рукоятки от грузоупорного дискового тормоза состоит только в том, что в безопасной рукоятке крутящий момент от груза приложен к винту, а усилие торможения - к гайке. [24]
![]() |
Безопасная рукоятка с грузоупорным тормозом.| Безопасная рукоятка с ленточным тормозом. [25] |
Расчет безопасной рукоятки с ленточным тормозом ( рис. 82) аналогичен расчету простого ленточного тормоза с той лишь разницей, что в безопасной рукоятке для замыкания тормоза применена пружина. [26]
Расчет безопасной рукоятки этого типа аналогичен расчету простого ленточного тормоза. [27]
Конструкция безопасной рукоятки позволяет предотвратить произвольное прокручивание механизма поворота при наезде колеса подкатной тележки на препятствие и вместе с тем не препятствует управлению подкатной тележкой. [28]
![]() |
Безопасная рукоятка. [29] |
Конструкция безопасной рукоятки позволяет предотвратить произвольное прокручивание механизма поворота при наезде колеса подкатной тележки на препятствие и вместе с тем не препятствует управлению подкатной тележкой. При наезде на препятствие вал двигателя вместе с тормозным шкивом, ступицей j - рукоятки и сердечником стремятся повернуться. При этом повороте ролики входят в контакт с кулачками, заклинивая тем самым устройство и препятствуя повороту. Ролики, упираясь в толкатели 14, через пружины нажимают на выступы 10 сердечника и позволяют тем самым вращать рукоятку вместе со шкивом механизма поворота. Приводная шестерня механизма поворота, перемещаясь по венцу опорно-поворотного круга, вращает ходовую раму вместе с колесами подкатной тележки. [30]