Рулон - резервуар
Cтраница 2
 |
Монтаж секторов крыши. [16] |
До начала монтажа выполняют подготовительные работы по комплектации и укрупнительной сборке конструкций. После разворачивания рулона корпуса резервуара 6 на 30 - 36 м производят работу одновременно по разворачиванию рулонов резервуара, телескопа и колокола. [17]
В качестве транспортных средств используют автомашины, автомобильные и тракторные прицепы ( трайлеры), трубчатые сани. В отдельных случаях при транспортировке на расстояние до 1 км при соблюдении условий, обеспечивающих сохранность оборудования, цилиндрические конструкции ( ректификационные колонны, рулоны резервуаров и другие) можно транспортировать путем перекатывания. [18]
Для лучшего использования грузоподъемности платформ их догружают щитами кровли и другими элементами. При этом рулоны днища и боковой стенки включают и другие монтажные элементы, полотнища днища свертываются на центральную стойку, а боковая стенка на шахтную лестницу. Рулоны резервуаров малой емкости составляются из полотнищ нескольких резервуаров или же в один рулон сворачиваются боковая стенка и днище. [19]
При монтаже нескольких резервуаров на одной монтажной площадке устраивают разгрузочную площадку с пологим пандусом, дающим возможность разгружать рулоны с платформы и погружать на трайлеры, сани или подкладные листы. Разгрузку рулонов резервуаров производят по подкладным балкам. [20]
Резервуарный парк для хранения дизельного топлива состоит из подземных и полуподземных железобетонных или наземных металлических резервуаров. Каждый резервуар устанавливается на предварительно подготовленное песчаное основание в виде конуса, на котором монтируется дно. После проверки качества сварных швов дна рулон резервуара постепенно разворачивается и одновременно устанавливаются радиальные фермы перекрытия, служащие основой для кровли и усиливающие жесткость резервуара в верхней его части. Электросварные швы смонтированных резервуаров проверяют на плотность. Прочность проверяется наполнением водой всего объема резервуара. На складе устанавливается не менее двух резервуаров, что позволяет периодически проводить ревизии и ремонт, не прерывая топливоснабжения. Дизельное топливо подается в резервуары и поступает из них Б топливные баки тепловоза насосами, которые находятся в отдельном здании. У стен здания располагаются вакуум-камера и заземленные резервуары для слива загрязненного и очищенного топлива. [21]
Корпус резервуара объемом до 5000 м3 изготовляют из одного рулона, корпуса резервуаров большей вместимости выполняют из нескольких рулонов. Перед монтажом корпуса рулон подготавливают к подъему. Эта подготовка включает осмотр рулона, а также исправление обнаруженных повреждений, появившихся при перевозке или хранении. Рулон закатывают на днище и устанавливают в положение для подъема. Рулоны резервуаров объемом до 700 м3, масса которых не превышает 10 т, могут быть подняты с помощью стреловых кранов. Рулоны объемом 1000 м3 и более поднимают кранами большой грузоподъемности или чаще шеврами. Всегда подъем осуществляют методом поворота вокруг шарнира, так как при этом можно применить подъемные средства меньшей грузоподъемности, чем масса рулона. Кроме того, при этом исключается возможность повреждения днища. Расположение рулона на днище показано на рис. 186, а. Шевр 5 закреплен на одной оси с шарниром. Сбегающий канат 9 полиспаста закреплен к тяговой лебедке 11 трактора. Этой лебедкой и поднимают рулон. [22]
Страницы: 1 2