Ручей - блок
Cтраница 2
 |
Освобождение конца грузо вого каната для раскручивания. [16] |
Выпадение каната из ручья блоков приводит к перетиранию его об острые края металлоконструкций, обрыву и падению груза или стрелы. Канат кожет выпадать из-за того, что отогнулись ограждающие устройства, канат косо натянут по отношению к блоку или неправильно запасован. В последнем случае канат, заклиниваясь между ребордой и ограждением, отгибает его. [17]
Выпадение каната из ручья блоков, как показывает практика эксплуатации кранов, приводит к перетиранию его об острые края металлоконструкций, обрыву и падению груза или стрелы. [18]
Выпадение каната из ручья блоков приводит к перетиранию его об острые края металлоконструкций, обрыву и падению груза или стрелы. Канат может выпадать из-за того, что отогнулись ограждающие устройства, канат косо натянут по отношению к блоку или неправильно запасован. В последнем случае канат, заклиниваясь между ребордой и ограждением, отгибает его. [19]
Радиальное биение профиля ручья блока, выточек уплотнения должно быть в пределах половины допуска на соответствующий диаметр. [20]
 |
Схема к расчету стенки барабана. о - на сжатие. б - на совместное действие изгиба и кручения. [21] |
Расстояние между осями ручьев блоков в крюковой обойме принято равным 133 мм. Таким образом, размер / а обеспечивает нормальное набегание каната на барабан даже при самом верхнем положении крюковой обоймы. [22]
Радиальное биение профиля ручья блока, выточек уплотнения должно быть в пределах половины допуска на соответствующий диаметр. [23]
 |
Направление свивки при наматывании каната на гладкие барабаны.| Двухканатная схема подвески грузозахватного приспособления. [24] |
Соединенные концы канатов проводят через ручьи блоков осторожно, с минимальной скоростью и при постоянном наблюдении за стыковочным узлом. [25]
Для предотвращения выхода каната из ручья блока применяются отражательные скобы или болты. [26]
Для предохранения от выскакивания каната из ручья блока блоки крюковой подвески ( а также головные блоки стрел кранов) должны быть защищены кожухом, изготовленным из листовой стали толщиной не менее 3 мм. Радиальный зазор между ребордами блока и кожухом Л ( рис. 45) не должен быть более 0 3 диаметра каната. Кожухи крюковых подвесок имеют прорези для прохода каната, ширину и длину которых выбирают так, чтобы исключалось трение каната о кожух при работе грузоподъемной машины. [27]
Они имеют большую поверхность соприкосновения с ручьем блока или барабана, чем канаты из круглых прядей, следовательно, давление на них распределяется равномернее, и они меньше изнашиваются. Профиль блока для каната должен быть выполнен так, чтобы канат прилегал к нему V3 своей окружности. Недостатком фасонно-пряд-ных канатов является сложность и повышенная стоимость изготовления. [28]
При подтаскивании груза канаты могут выйти из ручьев блоков и оказаться зажатыми между деталями механизма, что во время работы может привести к обрыву каната. Подтаскивание груза может вызвать излом стрелы, излом блока головки стрелы или опрокидывание крана. [29]
Ограждение JJ предохраняет канат от соскакивания с ручья блока. [30]
Страницы: 1 2 3 4