Cтраница 3
Перед заменой тяги привода замка целесообразно снять с кузова гибкую оболочку тяги и промыть ее в керосине. При установке на автомобиль следует сначала присоединить тягу к штырю замка багажника, а затем к ручке привода. [31]
Перед началом работы электровоздуходувку устанавливают в зоне чистого воздуха с наветренной стороны. Воздуходувка должна работать в течение всего времени нахождения людей в загазованной зоне. Прекращают подачу воздуха под маску лишь тогда, когда рабочий выйдет из рабочей или загазованной зоны. При ручной подаче воздуха ручку привода вращают в направлении, указанном на крышке ящика. Вращают ее непрерывно и равномерно со скоростью 50 - 60 об / мин, однако объем подаваемого воздуха согласовывают с работающим в противогазе. [32]
Перед измерением должна быть проверена исправность мегомметра. Стрелка совершенно исправного мегомметра пока он не присоединен и пока рукоятку не вращают может занимать какое угодно положение, так как у лого-метра нет пружин, устанавливающих стрелку на нуль. Мегомметр устанавливают в горизонтальном положении, зажимы Л и 3 замыкают накоротко, вращают ручку привода генератора со скоростью 120 об / мин и проверяют совпадение стрелки с нулевой отметкой. Затем при разомкнутых зажимах вращают рукоятку привода генератора с той же скоростью. При этом стрелка измерителя должна установиться на отметке о. [33]
При вытягивании до отказа ручки тяги воздушная заслонка должна плотно закрываться. При перемещении ручки до упора в кронштейн воздушная заслонка должна полностью открываться. Вытянутая ручка тяги воздушной заслонки должна удерживаться в любом положении. Регулировку привода воздушной заслонки необходимо выполнять в такой последовательности: отпустить винт крепления тяги привода к шарниру рычага воздушной заслонки, затем, переместив ручку привода в крайнее нижнее положение, полностью открыть заслонку и закрепить винтом тягу. [34]
Привод замка капота состоит из проволочной тяги, заключенной в гибкую оболочку, и ручки, установленной на кронштейне в кабине с левой стороны под панелью приборов. Для открытия капота необходимо потянуть на себя ручку привода. При этом щеколда 3, перемещаясь, освобождает штырь 4, и капот несколько приподнимается под действием пружины штыря и удерживается на предохранительном крючке. После открытия капота ручку привода необходимо переместить вперед до упора. [35]