Бурофрезерный рыхлитель
Cтраница 1
Бурофрезерный рыхлитель работает следующим образом. Каретка с бурами опускается на смерзшийся в полувагоне груз, включаются приводы барабанов, которые, вращаясь, начинают разрыхлять груз по всей ширине полувагона. [1]
Недостатком бурофрезерных рыхлителей является быстрый износ режущих элементов и неэффективность рыхления очень смерзшихся грузов. [2]
Передвижной комплекс с бурофрезерным рыхлителем для обслуживания длинного фронта разгрузки ( рис. 148) разработан Южно-Уральским машиностроительным заводом. [3]
 |
Рыхлитель передвижной бурофрезерный РПБ-240. [4] |
На портале предусмотрены ригель, стойки с направляющими 3 с шириной колеи 5230 мм, по которым с помощью механизма подъема лебедки 7, установленной на площадке 8, и тросо-блочной системы перемещается рама-каретка 4 бурофрезерного рыхлителя. В нерабочем положении бурофрезерный рыхлитель устанавливают на верхние упоры, а нижние упоры ограничивают опускание рыхлителя. На раме-каретке установлены два привода шнековых фрез. В отличие от других конструкций бурорыхлительных машин здесь применено фланцевое крепление бурофрезерных рабочих органов. [5]
В зависимости от степени смерзания груза в четырехосном полувагоне на восстановление его сыпучести затрачивается 25 - 50 мин. Производительность бурофрезерного рыхлителя 100 - 150 т / ч при рыхлении смерзшегося щебня, гравия, песка и угля. [6]
 |
Рыхлитель передвижной бурофрезерный РПБ-240. [7] |
На портале предусмотрены ригель, стойки с направляющими 3 с шириной колеи 5230 мм, по которым с помощью механизма подъема лебедки 7, установленной на площадке 8, и тросо-блочной системы перемещается рама-каретка 4 бурофрезерного рыхлителя. В нерабочем положении бурофрезерный рыхлитель устанавливают на верхние упоры, а нижние упоры ограничивают опускание рыхлителя. На раме-каретке установлены два привода шнековых фрез. В отличие от других конструкций бурорыхлительных машин здесь применено фланцевое крепление бурофрезерных рабочих органов. [8]
Ряд модификаций бурофрезерных машин эксплуатируется в опытном порядке. На Южно-Уральском машиностроительном заводе испытан передвижной бурофрезерный рыхлитель, использованный при выгрузке формовочного песка при температуре - 35 С. [9]
 |
Вибратор Урал-ЦНИИ. [10] |
Многие грузы при низких температурах смерзаются в вагонах, что значительно осложняет их выгрузку. Для механического рыхления грузов применяются виброрыхлители и бурофрезерные рыхлители. Всесоюзным научно-исследовательским институтом железнодорожного транспорта ( ВНИИЖТ) спроектирован агрегат для виброударного рыхления смерзшихся грузов ( рис. 14.4), представляющий собой самоходный портал, который перемещается вдоль фронта выгрузки по подкрановому пути. По балкам портала передвигается тележка, на которой размещены механизм подъема рыхлителя и направляющая рамная конструкция, удерживающая рыхлитель в вертикальном положении во время работы. Для движения по порталу тележка имеет механизм передвижения. Рабочий орган рыхлителя - электровибромолот, упруго соединенный с траверсой, на которой жестко закреплены три стальных рыхлящих клина. Для предотвращения повреждения балок и крышек люков полувагона имеются ограничители опускания клиньев. Самоходный портал подается к полувагону, и рабочий орган опускается вниз до соприкосновения клиньев с поверхностью груза. Затем включают вибромолот, создающий направленные вниз виброударные импульсы. [11]
 |
Передвижная установка газодинамической очистки. [12] |
Исследования, проведенные ЦНИИ МПС совместо с отраслевыми института, показали, что весьма экономичным является способ механического рыхления смерзшегося груза. В настоящее время применяются четыре основных вида рыхлителей: виброрыхлители, устройства виброударного рыхления, бурофрезерные рыхлители и установки резания смерзшихся пластичных грузов. [13]
На окладах нерудных материалов категорически запрещается нахождение людей: в разгружаемых вагонах во время работы бурофрезерных рыхлителей; под отвальными ленточными конвейерами разгрузчиков, штабелеукладчиков и других аналогичных машин; на штабелях нерудных материалов, под которыми имеются под-штабельные галереи с ленточными конвейерами, загружаемыми через течки и затворы-питатели; в зоне возможного падения материалов при открывании люков полувагонов, дверей вагонов и бортов платформ, а также при опрокидывании кузовов думпкаров, автосамосвалов, прицепов и полуприцепов. [14]
На предприятиях промышленности строительных материалов, минеральных удобрений, на химических заводах и других заводах и комбинатах широко применяют приемные устройства, которые включают в себя три или четыре приемных бункера с подбункерами и ленточными питателями, выдающие груз на поперечный отгружающий конвейер. Для очистки кузовов полувагонов используют накладные вибраторы ( см. Гл. Для переработки слежавшихся или смерзшихся грузов предусмотрены бурофрезерные рыхлители насыпных грузов, на платформах - сталкивающее устройство типа Т-182 А. [15]
Страницы: 1