Рычаг - раздаточная коробка
Cтраница 1
Рычаг раздаточной коробки расположен в кабине шофера справа от рычага переключения коробки передач. Он имеет три положения, из которых нейтральное используется при работе коробки отбора мощности. [1]
Рычаги раздаточной коробки - включения переднего моста, управления раздаточной коробкой, включения отбора мощности и выключения межосевого дифференциала - расположены в кабине водителя; схемы переключений рычагов помещены на переднем щитке кабины. [2]
Рычаги раздаточной коробки: включения переднего моста, управления раздаточной коробкой, включения отбора мощности и выключения межосевого дифференциала расположены в кабине водителя, схемы переключений рычагов помещены на переднем щитке кабины. [3]
 |
Схема межосевого дифференциала автомобилей КрАЗ ( 95. [4] |
Рычаги раздаточной коробки: включения переднего моста, управления раздаточной коробкой, включения отбора мощности и выключения межосевого дифференциала, расположены в кабине шофера; схемы переключений рычагов помещены на переднем щитке кабины. [5]
Для регулировки ручного тормоза автомобиля ГАЗ-66 ставят рычаги раздаточной коробки в нейтральное положение, вывешивают одно из задних колес, ставят рукоятку тормоза в крайнее нижнее положение и завертывают регулировочный винт 5 ( см. рис. 108) до затормаживания тормозного барабана. Затем отпускают винт до свободного вращения барабана. [6]
Для регулировки ручного тормоза автомобиля ГАЗ-66 ставят рычаги раздаточной коробки в нейтральное положение, вывешивают одно из задних колес, ставят рукоятку 1 ( см. рис. 93) в крайнее нижнее положение и ввертывают регулировочный винт 3 до затормаживания барабана. Затем отпускают винт 3 до свободного вращения барабана. [7]
Устанавливают минимальную частоту вращения коленчатого вала двигателя, ставят рычаг раздаточной коробки в нейтральное положение, выжимают педаль сцепления, включают четвертую передачу и коробку отбора мощности. При этом будут включены привод генератора, блокировочное устройство и регулятор частоты вращения коленчатого вала двигателя. Плавно отпускают педаль сцепления, одновременно вытягивая кнопку ручного управления дроссельной заслонкой карбюратора до положения I ( 40 мм), после чего частота вращения коленчатого вала двигателя и ротора генератора должна быть постоянной. Устанавливают номинальное напряжение 230 В, при этом частота должна быть в пределах ( 52 1) Гц. Требуемое значение частоты корректируют регулировкой механизмов регулятора частоты вращения при работе генератора без нагрузки. Напряжение и частоту контролируют по приборам ЩУ генератором. При появлении нестабильности частоты кнопку ручного управления дроссельной заслонкой переводят в положение II. Затем проверяют исправность прибора контроля изоляции Ф419, ставят переключатель Генератор-Внешняя сеть в положение Генератор, включают силовой автомат щита с автоматической защитой, проверяют по прибору Ф419 сопротивление изоляции токоведущих частей, проверяют работу защитного отключающего устройства ( ЗОУ), нажимая на кнопку Проверка автомата. При исправной аппаратуре автоматического отключения силовой автомат должен отключиться. [8]
При числе оборотов коленчатого вала двигателя 1600 в минуту на прямой передаче коробки передач и нейтральном положении рычага раздаточной коробки автомобиля вращение передается на коробку отбора мощности. [9]
Рабочими движениями автогидроподъемника управляют с пульта, расположенного на поворотной платформе; гидравлическими дополнительными опорами - с пульта, расположенного на раме машины. После запуска двигателя рычаг раздаточной коробки автомобиля устанавливают в нейтральное положение. Выжав педаль сцепления, включают 3 - ю или 4 - ю передачу коробки передач и включают коробку отбора мощности привода гидронасоса. Плавно отпустив педаль сцепления, дают поработать гидросистеме с целью разогрева рабочей жидкости. Время разогрева зависит от температуры окружающего воздуха. [10]
Перед подъемом людей на высоту выполняют пробный подъем незагруженной рабочей площадки и корректируют положение грузоподъемника и рабочей площадки. После этого освобождают хомут, закрепляющий грузоподъемник в транспортном положении, и убеждаются в правильном положении канатов в ручьях роликов и на барабанах лебедки. С рабочего места машиниста в кабине устанавливают рычаг раздаточной коробки автомобиля в нейтральное положение. Выжав педаль сцепления, включают передачу заднего хода, плавно отпуская педаль сцепления и одновременно плавно увеличивая подачу топлива, доводя обороты коленчатого вала двигателя до 1000 об / мин, поднимают грузоподъемник из транспортного положения в рабочее. [11]
Страницы: 1