Рычаг - отводка
Cтраница 1
Рычаг отводки или сгибается из полосовой стали, или отливается из чугуна. [1]
На шлицевом конце рычага отводки, выходящем с левой стороны корпуса наружу, стяжным болтом закреплен рычаг 59 включения увеличителя. Нижнее плечо этого рычага соединено тягой с рычагом муфты сцепления УКМ, а верхнее - с рычагом главной муфты сцепления, расположенными в кабине. [2]
Рассмотренные муфты включаются при помощи рычага отводки, который перемещается непосредственно от руки или при помощи винтового, зубчатого или рычажного механизмов. [3]
Свободный ход педали регулируют изменением длины тяги, соединяющей рычаг отводки с педалью управления. Для этого, отпустив контргайки резьбовой стяжки и вращая ее, удлиняют тягу до получения необходимого зазора между выжимным подшипником и отжимными рычагами. Окончив регулировку, контргайки затягивают до упора в стяжку. [4]
Вертикальные пальцы 19 ( см. рис. 17) и 31 рычага отводки, размещенные на вертикальной оси симметрии муфты, соединены с корпусом 21 отводки. Тем самым обеспечивается перемещение ползуна в ту или иную сторону вдоль вала муфты сцепления и, следовательно, ее включение или выключение. [5]
 |
Механизм управления муфтами поворота и тормозов тракторов. [6] |
Симметрично с правой стороны трактора расположены тяги, соединяющие валы правых рычага 15 и педали 14 с рычагом отводки муфты и рычагом ленты тормоза правого борта машины. [7]
 |
Бортовой фрикцион ( муфта поворота трубоукладчиков ТО-1224В и Т-1530 В. [8] |
И - опорная шайба пружины, 10-полувал механизма поворота, 12, 13 - ведущий и ведомый диски, 14, 15 - ведущий ( внутренний) и ведомый ( наружный) барабаны, 16 - нажимной диск, 18 - ра-диально-упорный подшипник, 19, 22 - верхняя и нижняя головки рычага отводки. [9]
Блокировка управления муфтами и тормозами реверсивного механизма осуществляется следующим образом. На первом этапе в-результате смещения штока поворачивается соответствующий рычаг отводки ( например, рычаг 19, вокруг оси пальца 18), чем обеспечивается смещение корпуса отводки вместе со шкивом 53 ( см. рис. 78) конусной муфты в направлении ее обода, и одна из муфт оказывается включенной. [10]
Гидроцилиндр предназначен для периодического включения и выключения фрикциона. Цилиндр установлен на раздаточной коробке, шток цилиндра связан с рычагом отводки фрикционной муфты. К корпусу цилиндра фрикциона крепятся крышки. Шток с поршнем и крышки уплотнены резиновыми кольцами круглого сечения. [11]
Гидроцилиндр фрикциона ( рис. 9) предназначен для периодического включения и выключения фрикциона. Цилиндр установлен на раздаточной коробке; шток цилиндра связан с рычагом отводки фрикционной муфты. Шток 1 с поршнем и крышки уплотнены резиновыми кольцами круглого сечения. [12]
Это приспособление состоит из цилиндра управления сцеплением ( фиг. Корпус цилиндра управления закрепляется на кронштейне, а шток поршня цилиндра посредством вилки соединяется с рычагом отводки сцепления. Чтобы выключить сцепление, нужно впустить сжатый воздух в полость перед поршнем цилиндра. Воздух при нажатии на педаль сцепления проходит из резервуаров через клапан управления по трубкам к сверлению в крышке цилиндра и, нажимая на поршень, преодолевает давление двух пружин и перемещает его. [13]
При прекращении подачи жидкости в гидроцилиндр пружина 11 устройства управления возвращает верхний конец рычага 19 в исходное положение, что приводит к выключению конусной муфты. Одновременно с этим под действием тормозной пружины 32 рычаг 33 вместе с валиком 43 и коромыслом 24 поворачивается против часовой стрелки и возвращает рычаги отводки в исходное положение. Под действием пружины 32 тормозная лента затягивается и затормаживает барабан лебедки. [14]
Управление муфтой сцепления - рычажно-механическое и осуществляется рычагом 6, установленным на корпусе 16 коробки передач трубоукладчика. Валик 2, имеющий в полости кожуха аналогичный внутренний кривошип 3, соединен с головкой рычага 4 отводки. Другая головка рычага отводки помещена в неподвижную гильзу / /, закрепленную в кожухе муфты сцепления с противоположной стороны. [15]
Страницы: 1 2