Рычаг - подача
Cтраница 4
 |
Схема работы регулятора при увеличении частоты вращения. [46] |
Устроен всережимный регулятор частоты вращения ( рис. 67) следующим образом. Корпус 7 регулятора закреплен болтами непосредственно к корпусу насоса высокого давления. Внутри корпуса расположены повышающая передача, центробежные грузы и система рычагов и тяг, связывающая регулятор с рычагом подачи и зубчатой рейкой управления плунжерами насоса. [47]
Один его оборот обеспечивает зазор между его концом и рычагом подачи в 1 мм. Головка лимба-упора разделена рисками на пять частей. Таким образом, цена каждого деления равна 0 2 мм при положении линейки под углом 90 к оси штанги и соответственно при наклоне линейки к оси штанги под углом 30 - 0 12 мм; 45 - 0 14 мм и 60 - 0 18 мм. Благодаря иглам 9 он будет зафиксирован в рабочем положении. Большой палец левой руки кладут на головку лимба-упора, а указательный - на рычаг подачи. [48]
Копер работает следующим образом. Открывают ограждение и легким толчком сцепляют маятник и стрелу, находящуюся в опущенном положении. Ограждение закрывают, открывают запорный вентиль, регулятором устанавливают нужное давление. Стрела с маятником поднимается, крючок на стреле попадает в фиксатор на корпусе копра и одновременно от нажатия стрелой срабатывают микропереключатели, расположенные на корпусе копра. Один из них подает сигнал на воздухораспределитель, управляющий пневмоцилиндром подъема стрелы; воздухораспределитель отключает подачу сжатого воздуха в пневмоцилиндр, соединяя верхнюю полость пневмо-цилиндра с атмосферой. Стрела под тяжестью собственной массы поворачивается на несколько градусов вниз, цепляется за фиксатор на корпусе копра и надежно фиксирует заданный угол подъема. Рычагом подачи устанавливают образец на опору. Нажатием кнопки удар включают электромагнит, отцепляющий маятник; падая, маятник своим молотом разрушает образец. Затраченную на разрушение образца работу определяют по шкале и указателю контрольной стрелки. После сброса маятника другой электромагнит освобождает стрелу, и она начинает падать, притормаживаясь поршнем пневмоцилиндра за счет вытесняемого воздуха. Выход воздуха, а следовательно, и скорость стрелы регулируются дросселем с обратным клапаном. В крайнем нижнем положении стрела нажимает на микропереключатель, который включает воздухораспределитель на подъем стрелы. Маятник, разрушив образец, поднимается на некоторый угол в сторону, противоположную зарядке, затем движется в обратную сторону и за счет более высокой скорости догоняет стрелу, скорость подъема которой задают регулятором давления. Маятник сцепляется со стрелой, и они поднимаются на заданный угол подъема. [49]
Энергия молота может быть изменена путем установки или снятия четырех накладных планок, масса которых строго выверена. В верхней части опоры шарнирно закреплен пнев-моцилиндр, с помощью которого обеспечивают подъем маятника и установку его в исходное положение на заданный угол подъема. Маятник поднимается за счет энергии сжатого воздуха, подаваемого в пневмоцилиндр из пнев-мосети или от компрессора. Фиксацию маятника в поднятом положении осуществляют посредством подпружиненных защелок, освобождаемых электромагнитами, включаемыми автоматически в процессе испытания. Испытуемые образцы устанавливают на губки опоры, которая закреплена на плите-основании. Губки расположены симметрично относительно средней части ножа молота, при этом расстояние между ними с помощью специального указателя может быть установлено от 40 до 100 мм. Образец на копры устанавливают посредством рычага подачи. Для обеспечения работы копра рычаг подачи должен быть выведен из рабочей зоны и установлен в исходное положение, что вызывает включение блокирующего микропереключателя и дает разрешение на спуск маятника. Шкала, служащая для указания работы, затраченной на разрушение образца, имеет две стрелки: одна из них - рабочая - жестко связана с осью маятника и следует за его качаниями, вторая - контрольная - фиксирует наибольшее отклонение рабочей стрелки в процессе испытаний и приводится в движение рабочей стрелкой. Для ограждения зоны полета маятника и ограничения зоны разлета осколков разрушившихся образцов копер оборудован задним и передним ограждениями в виде металлического каркаса, обтянутого сеткой. [50]
 |
К установке топливного насоса дизеля Д50 на общем картере насосов. [51] |
Чтобы удалить воздух из топливной системы, поднимаяиопуская толкатель каким-либо рычагом, прокачивают топливо через насос. Выжимают часть топлива из моментоскопа. Медленно вращают коленчатый вал по ходу и засекают момент начала подъема топлива в трубке моментоскопа. Этот момент и соответствует началу подачи топлива насосом. Если несовпадение превышает 3 мм, изменением длины болта 6 ( см. рис. 206, б) толкателя добиваются того, чтобы подъем топлива в моментоскопе начинался при совмещении указанных рисок. После регулировки опережения подачи топлива снятые с насосов и их картера детали ставят на свои места. Рейку насоса соединяют с серьгой рычага подачи таким образом, чтобы 8 - е деление совпало с указательной стрелкой на корпусе насоса при крайнем нижнем положении штока сервомотора регулятора частоты вращения. [52]
Энергия молота может быть изменена путем установки или снятия четырех накладных планок, масса которых строго выверена. В верхней части опоры шарнирно закреплен пнев-моцилиндр, с помощью которого обеспечивают подъем маятника и установку его в исходное положение на заданный угол подъема. Маятник поднимается за счет энергии сжатого воздуха, подаваемого в пневмоцилиндр из пнев-мосети или от компрессора. Фиксацию маятника в поднятом положении осуществляют посредством подпружиненных защелок, освобождаемых электромагнитами, включаемыми автоматически в процессе испытания. Испытуемые образцы устанавливают на губки опоры, которая закреплена на плите-основании. Губки расположены симметрично относительно средней части ножа молота, при этом расстояние между ними с помощью специального указателя может быть установлено от 40 до 100 мм. Образец на копры устанавливают посредством рычага подачи. Для обеспечения работы копра рычаг подачи должен быть выведен из рабочей зоны и установлен в исходное положение, что вызывает включение блокирующего микропереключателя и дает разрешение на спуск маятника. Шкала, служащая для указания работы, затраченной на разрушение образца, имеет две стрелки: одна из них - рабочая - жестко связана с осью маятника и следует за его качаниями, вторая - контрольная - фиксирует наибольшее отклонение рабочей стрелки в процессе испытаний и приводится в движение рабочей стрелкой. Для ограждения зоны полета маятника и ограничения зоны разлета осколков разрушившихся образцов копер оборудован задним и передним ограждениями в виде металлического каркаса, обтянутого сеткой. [53]
Энергия молота может быть изменена путем установки или снятия четырех накладных планок, масса которых строго выверена. В верхней части опоры шарнирно закреплен пнев-моцилиндр, с помощью которого обеспечивают подъем маятника и установку его в исходное положение на заданный угол подъема. Маятник поднимается за счет энергии сжатого воздуха, подаваемого в пневмоцилиндр из пнев-мосети или от компрессора. Фиксацию маятника в поднятом положении осуществляют посредством подпружиненных защелок, освобождаемых электромагнитами, включаемыми автоматически в процессе испытания. Испытуемые образцы устанавливают на губки опоры, которая закреплена на плите-основании. Губки расположены симметрично относительно средней части ножа молота, при этом расстояние между ними с помощью специального указателя может быть установлено от 40 до 100 мм. Образец на копры устанавливают посредством рычага подачи. Для обеспечения работы копра рычаг подачи должен быть выведен из рабочей зоны и установлен в исходное положение, что вызывает включение блокирующего микропереключателя и дает разрешение на спуск маятника. Шкала, служащая для указания работы, затраченной на разрушение образца, имеет две стрелки: одна из них - рабочая - жестко связана с осью маятника и следует за его качаниями, вторая - контрольная - фиксирует наибольшее отклонение рабочей стрелки в процессе испытаний и приводится в движение рабочей стрелкой. Для ограждения зоны полета маятника и ограничения зоны разлета осколков разрушившихся образцов копер оборудован задним и передним ограждениями в виде металлического каркаса, обтянутого сеткой. [54]
Страницы: 1 2 3 4