Рычаг - включение - коробка - отбор - мощность
Cтраница 1
 |
Кинематическая схема спуско-подъемного оборудования станции АИСТ. [1] |
Рычаг включения коробки отбора мощности находится в кабине шофера. [2]
Рычаг включения коробки отбора мощности расположен в кабине шасси. В кабине поворотной рамы сосредоточены органы управления основными механизмами крана, которые включают в себя рычаг 1 ( рис. 131) управления грузовой и стреловой лебедками, рычаг 2 управления механизмом поворота, педаль 3 управления подачей топлива. [3]
 |
Лебедка автомобиля ЗИС-151. [4] |
Рычаги включения коробки отбора мощности и крана управления расположены в кабине шофера, а рычаг запорного устройства заднего борта - на левом борту платформы. [5]
Проверить положение рычагов включения коробки отбора мощности и раздаточной коробки автомобиля - они должны быть выключены. [6]
Валик 5 штифтом связан с рычагом включения коробки отбора мощности. В выключенном положении валик 5 фиксируется шариковым фиксатором 6, а во включенном - тем же фиксатором 6 и специальной защелкой. В выключенном положении шестерни свободно вращаются: шестерня 2 - на подшипниках качения, шестерня 3 - на втулке. [7]
Для остановки подъема, выжав педаль сцепления, устанавливают рычаг включения коробки отбора мощности в нейтральное положение и отпускают педаль сцепления. [8]
Накидывают хомут кронштейна укладки на мачту и плотно затягивают его барашками, Канат укладки не снимают. Устанавливают рычаг включения коробки отбора мощности в нейтральное положение, включают раздаточную коробку автомобиля. [9]
 |
Коробка отбора мощности крана К-67 ( а и ее кинематическая схема ( б. [10] |
В корпусе 1 на подшипниках установлены шестерни 2 и 3, находящиеся в постоянном зацеплении с шестерней 10 блока шестерен заднего хода коробки передач. Валик тягой связан с рычагом включения коробки отбора мощности. В выключенном положении валик фиксируется шариковым фиксатором 6, а во включенном - тем же фиксатором и специальной защелкой. В выключенном положении шестерни свободно вращаются: шестерня 2 - на подшипниках качения, шестерня 3 - на втулке. [11]
 |
Основное и сменное стреловое и башенно-стреловое оборудование автомобильного крана КС-3581. [12] |
Управление передвижением крана осуществляется из кабины шасси. В кабине шасси размещается и рычаг включения коробки отбора мощности для привода лебедок и механизма поворота. [13]
В корпусе 1 на подшипниках установлены шестерни 2 и 3, находящиеся в постоянном зацеплении с шестернею 10 блока заднего хода коробки передач. Валик 5 штифтом связан с рычагом включения коробки отбора мощности. В выключенном положении валик 5 фиксируется шариковым фиксатором 6, & во включенном положении - фиксатором 6 и специальной защелкой. В выключенном положении шестерни свободно вращаются: шестерня 2 - на подшипниках качения, шестерня 3 - на втулке. [14]
После этого, плавно отпуская сцепление и одновременно нажимая на педаль управления подачей топлива, увеличивают обороты двигателя и, доводя их до 1000 об / мин, поднимают грузоподъемник в вертикальное положение до упора. Затем отпускают педаль сцепления и устанавливают рычаг включения коробки отбора мощности в нейтральное положение ( сигнал КОМ включена должен погаснуть), после чего фиксируют вертикальное положение грузоподъемника винтом. [15]
Страницы: 1 2