Спусковой рычаг
Cтраница 3
Спусковой крючок 13 захватывает выступ 24 заводного кольца оставляя его в заведенном положении, и одновременно освобождает спусковой рычаг. [31]
Таким образом, выстрел может произойти только после прижатия пистолета к плоскости пристреливаемой детали и нажатия на спусковой рычаг. [32]
После того как гайка 1 упрется в предохранительный зацеп 4 и при дальнейшем движении штока 2 сдвинет крючок зацепа со спускового рычага, который соскочит с концевого уцора, клапаны закроются. [33]
Промежуточный рычаг 6 входит в отверстие двуплечего рычага и опускает вниз одно его плечо, отчего противоположное плечо двуплечего рычага 9 поднимается вверх и нажимает на спусковой рычаг затвора. Иногда, вследствие неправильного обращения при закрывании фотоаппарата, нажимают на спусковую кнопку, и рабочий конец двуплечего рычага оказывается прижатым корпусом затвора, отчего оси его выходят из кронштейнов / или 10 и спусковой механизм заклинивает. Эта же неисправность возникает из-за большого осевого люфта двуплечего рычага. Чтобы устранить заклинивание спуско вого механизма, достаточно вставить оси двуплечего рычага обратно в отверстия кронштейнов, а затем подогнуть кронштейн 10 по направлению к двуплечему рычагу 9 для уменьшения продольного ( осевого) люфта. [34]
При первом качании баланса 1 по часовой стрелке кулачок 2, сидящий на той же оси А и вращающийся вместе с балансом, отожмет плоскую пружину 3 спускового рычага 4, остающегося при этом неподвижным. [35]
Спорт) - получить несмазанное изображение движущегося объекта, то ключом к полной автоматизации получения качественного изображения являются сведения о типе сюжета, которые фотограф может сообщить автоматике, например, с помощью двух спусковых кнопок Пейзаж и Спорт ( см. рис. 38) или даже одного спускового рычага. [37]
При полной разборке затвора с его основания 12 снимают механизм замедления 8, который закреплен тремя винтами; спусковой крючок 13, защелку 17 выдержки В и рычаг 2, закрепленные одним винтом. Спусковой рычаг 15 и рычаг выдержки В 18 ничем не закреплены и свободно сидят на осях, которые запрессованы в основании затвора. [38]
Спусковой рычаг 2 служит для удержания заводного рычага - в заведенном положении. При постановке спускового рычага необходимо следить за тем, чтобы пружина спускового рычага не оказалась зажатой между стойкой и спусковым рычагом. После установки заводного и спускового рычагов при заводе и спуске затвора отрабатываемая им выдержка должна быть равна / 200 сек. Несколько раз заведя и спустив затвор, убеждаются, что все установленные детали работают правильно. Для создания выдержек разной длины служит механизм замедления. Зубчатый сектор входит в. Зубчатый сектор имеет пружину, которая после срабатывания затвора возвращает его в исходное положение. Подвижной упор 10 при заводе затвора отводится в сторону отогнутым вверх концом 8 заводного рычага, а в момент срабатывания задерживает заводной рычаг, оказываясь на его пути. Продолжительность выдержки зависит от времени, которое потребуется для того, чтобы сдвинуть в сторону сектор механизма замедления - Диаметр отверстий платы Ш механизма замедления больше диаметра крепящих его винтов При установке механизма замедления за счет зазора, образующегося между отверстиями в механизме замедления и крепящим винтами, регулируют общую длину выдержек. Если, освободив винты 11 17, сдвинуть механизм замедления в направлении заводного рычага и в этом положении его закрепить, то зубчатый сектор при срабатывании затвора будет отходить на максимальный угол, и в ремя торможения будет наиболее продолжительным. Отводя и закрепляя механизм замедления в обратном направлении, несколько сокращают время торможения. [39]
Скрученные концы свариваемых жил проводов зажимают в губках до упора в электрод. Затем нажимают на спусковой рычаг и дальше сварка идет автоматически вплоть до отключения сварочного тока, после чего раскрывают губки и вынимают сваренные концы проводов. Когда металл остынет, во всех вышеизложенных случаях места соединения зачищают проволочной щеткой, промывают бензином, покрывают лаком и изолируют. [40]
 |
Неисправности автоспуска. [41] |
На рис. 27 показан механизм затвора, установленный для работы с автоспуском. Чтобы затвор сработал, нажимают на спусковой рычаг 13, который отводит спусковой крючок 12 от заводного кольца. Освобожденное заводное кольцо под действием заводной пружины стремится вернуться в исходное положение, но его удерживает рычаг 7, который зацеплен за ведущую ось автоспуска. Под действием заводной пружины затвора автоспуск начинает медленно раскручиваться до момента, когда рычаг 7, провернув на / з оборота ось 8, соскочит с нее. После того как освободилось заводное кольцо, удерживавшееся рычагом 7, затвор срабатывает в обычном порядке. После срабатывания затвора под действием заводного рычага 16 ( который нажимает на выступающий над кромкой корпуса 1 конец упора 14) кнопка 15 вновь поднимается вверх и переводит затвор на работу без автоспуска. [42]
 |
Последовательность операций при соединении многопроволочных алюминиевых жил. [43] |
После этого клещ разжимают и отводят. Стержень 7 поступательно перемещается при нажатии спускового рычага / /, при этом замыкается контакт 12 цепи управления. [44]
Заклиниванию шариков 3 между барабаном 1 и диском 2 препятствуют шпильки а, укрепленные на диске 6, сидящем свободно нл залу S. Диск 6 удерживается от вращения зубцом Ь спускового рычага 7, вращающегося вокруг неподвижной оси А. Для предотвращения возможности обратного хода диска 6 предусмотрены кулачок 5 и собачка 9, вращающаяся вокруг неподвижной оси В. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5