Cтраница 4
Ленточный транспортер-преобразователь состоит из неподвижной рамы, транспортера с приводным механизмом на подвижной раме, передаточных рычагов и шкафа с измерительным механизмом, преобразователем и указательным устройством или головки. [46]
Весовой транспортер с весовым механизмом состоит из подвижной рамы с ленточным транспортером, приводного механизма, передаточных рычагов и весового указательного механизма. Коромысло весового механизма соединено при помощи индуктивного преобразователя с системой автоматики дозатора. [47]
![]() |
Схема установки автоматических весов. [48] |
Конструкция собственно весов состоит из трех узлов: корпуса в виде шкафа с весовым ковшом и передаточным рычагом, шкафа с тарным и весовыми рычагами и циферблатной головки, в которой, кроме указывающей части, находятся элементы ди станционной настройки. [49]
Дозатор состоит из бака 3 ( рис. 209), который опирается на рычаг 2 и через передаточный рычаг связан с циферблатным указателем / пружинного типа. [51]
Основными деталями прибора являются вертикально стоящая и вертикально передвигаемая электрическая печь / с противовесом 2, система передаточных рычагов 3, барабан самопишущего прибора, термоэлемент с показывающим прибором и трансформатор для управления процессом нагревания. Все электрические показывающие, включающие и управляющие элементы собраны на одной общей панели управления и измерения. [52]
![]() |
Дилатометр фирмы Banart Weiss для определения коэффициента линейного расширения. [53] |
Основными деталями прибора являются вертикально поя-тая и вертикально передвигаемая электрическая печь / с противовесом 2, система передаточных рычагов 3, барабан самопишущего прибора, термоэлемент с показывающим прибором и трансформатор для управления процессом нагревания. Все электрические показывающие, включающие и управляющие элементы собраны на одной общей панели управления и измерения. [54]
Затем последовательно производят: соединение тягами серьги переднего и заднего рычага с серьгой передаточного рычага, соединение серьги передаточного рычага с тягой уравновешивающего механизма, раскрывая крышку уравновешивающего механизма, снимают консервирующую смазку и подвешивают на серьгу гиредержатель, заливают масляный уплотнитель и стакан маслом. [55]
В рычажном регуляторе ( рис. 2.49, г пружины не показаны) применяют продольные пружины, действующие на муфту или передаточные рычаги, а также поперечные, действующие непосредственно на грузы. Продольные пружины широко используют в транспортных дизелях из-за удобства изменения их натяжения для регулирования скорости. Поперечные пружины позволяют сильно уменьшить усилия в кинематических парах регулятора, а следовательно, уменьшить трение и нечувствительность. Для этого необходимо, чтобы направление действия пружины. Тогда самые большие силы ( центробежная и сила пружины) непосредственно уравновешиваются и не передаются на шарниры. Поэтому регуляторы с поперечными пружинами применяют в стационарных установках, главным образом в паровых турбинах, где требуется точное регулирование. [56]
![]() |
Внешний вид маломасляного выключателя на 6 кв. [57] |
В этом случае предусматривается на общей раме выключателя, кроме основного вала, отключающий вал с насаженными на нем двумя или тремя передаточными рычагами для реле максимального тока. Выключатель также может снабжаться реле нулевого напряжения. [58]
Стопе № 3, установленный в 42 - м ряду шины управления, поворачивает рычаг включения, который через вертикальную тягу поворачивает передаточный рычаг 619, а последний перемещает тягу 620 назад. Тяга поворачивает рычаг переключения 621, который становится вырезом над отгибом 618 а промежуточного рычага. Во время рабочего хода машины произойдет следующее. [59]
Грузоприемная и указательная части соединены с помощью концевой серьги 7, заведенной на концевую призму большого рычага 3, тяги 6, передаточного рычага 9 и соединительного крючка If. Уравновешивание массы на платформе достигается перемещением передвижных гирь 13 и 15 по основной и дополнительной шкалам коромысла. Уравновешивание тары достигается перемещением тарных грузов 17, размещенных на коромысле. [60]