Правый рычаг

Cтраница 3

Сначала снимаются все ранее установленные колонные упоры путем отведения на себя рычагов для снятия и установки этих упоров 11 и одновременно, передвижения каретки с помощью левого или правого рычага ее свободного передвижения 10 в одну и другую сторону, что делается при отключении машины от электросети. Установка упоров в соответствии с графами заправленного за валик машины бланка производится с помощью тех же рычагов 11 отводом их на себя в нужных положениях каретки, ориентируясь по шкале установки 14 и указателю установки колонных упоров 16, который должен соответствовать правой вертикальной линии графы. [31]

Система рычагов, связанная стягивающими магнитопровод пластинками, должна подниматься вверх под действием втягивающегося якоря. Продольный люфт левого и правого рычага не регулируется и должен быть не более 0 5 мм. [32]

Шток / с винтом около правого рычага тормоза служит для обеспечения равномерности отхода обеих тормозных колодок от тормозного шкива при разомкнутом тормозе. [33]

Проверяется надежность крепления бронзовой пластинки к левому рычагу. Втулка, укрепленная на правом рычаге, должна свободно вращаться вокруг своей оси и иметь осевой люфт - 0 5 мм. [34]

Тормоз с замыкающей пружиной, расположенной в центре приводного электро. [35]

При включении электромагнита якори 9 и 10 притягиваются к сердечнику катушки. При этом якорь 9 отводит правый рычаг с. При обесточивании катушки электромагнита якори 9 и 10 под действием усилия пружины 2 отводятся от сердечника катушки, и тормоз замыкается. [36]

Наибольший интерес в наладке рассматриваемого автомата представляет автоматическое загрузочное устройство ( рис. 67), принцип действия которого является единым для всех указанных выше автоматов. Одновременно с этим обработанный блок правым рычагом штанги из рабочей позиции передвигается на разгрузочную площадку. Гидроцилиндр 13 производит поворот штанги с рычагами 8, а гидроцилиндр 2 отводит ее в левое - исходное положение. После этого гидроцилиндр 6 производит поворот люльки с закрепленным блоком на 90, и начинается цикл хонинго-вания. [37]

В подъемно-транспортных машинах в основном применяются закрытые двухколодочные тормоза ( фиг. К треугольнику 5 присоединены верхние концы правого рычага и тяги, а также регулирЪвоч - ная винтовая стяжка 3, соединенная с верхним концом левого рычага. При включенном электромагните якорь поднимает рычаг с грузом и поворачивает треугольник против часовой стрелки, заставляя колодки отходить от шкива. [38]

Тормоз МО. [39]

На рисунке показано положение, при котором механизм заторможен, а двигатель выключен. В данном состоянии пружины шток 10 проходит через правый рычаг и отталкивает якорь электромагнита в положение, указанное на рисунке. [40]

Колодочный тормоз с двумя якорями с пружиной в центре катушки. [41]

Левый рычаг имеет ось вращения 11 на приливе рамы, а якорь 8 магнита - на эксцентриковой оси 6 на кронштейне рамы. При включении электромагнита якорь притягивается к сердечнику магнита, отводит правый рычаг с колодкой от шкива и одновременно, за счет поворота эксцентриковой втулки, верхняя тяга отходит влево, отводя левый рычаг с колодкой от тормозного шкива. При выключении тока движение рычагов происходит в обратном порядке. По мере износа накладок необходимая величина отхода колодок устанавливается вращением верхней тяги. Для определения отхода колодок от шкива на тяге установлен стержень и кольцо со шкалой, поэтому применение щупов здесь не нужно. Якорь 10 используется как тормозной рычаг правой колодки, якорь / / связан верхней тягой 1 с рычагом левой колодки. Корпус электромагнита смонтирован на основании тормоза между якорями. [42]

Основные узлы уровнемера УБ-11. [43]

Кронштейн 19 снабжен фланцем 27 для закрепления уровнемера на отвесном фланце выносной камеры. При снятой заглушке через этот фланец буек 28 подвешивают на правый рычаг коромысла 18 при монтаже уровнемера. [44]

В этом положении каретки левый полеустановитель переводится примерно на расстояние 10 мм левее верхнего конца рычага включения электродвигателя. Правый полеустановитель фиксируется на таком же расстоянии от верхнего конца правого рычага включения электродвигателя при установке каретки в положение, при котором печатающие штанги находятся напротив последней графы формуляра. [45]

Страницы: 1 2 3 4 5