Захватный рычаг
Cтраница 2
Наибольшее применение имеют ГУ с механизмом фиксации захватных органов, работающим по четырехтактному циклу. Оно состоит из рамы 8 с направляющей 2 и опорами /, на которых при помощи осей 4 шарнирнр смонтированы захватные рычаги 3 и траверсы 6 с серьгой; при помощи последней ГУ подвешивается на крюке крана. [16]
При подъеме крюка траверса вместе с ползуном перемещается вверх, поворачивая звездочку нижней кромкой прорези ползуна. Одновременно жесткие тяги поворачивают захватные рычаги, рабочие концы которых производят захват груза. При дальнейшем подъеме происходит плотный зажим груза, отрыв его от площадки и перемещение. В таком положении механизм фиксации полностью разгружен; нагрузка от силы тяжести груза, рамы и стойки передается через захватные рычаги на жесткие тяги и далее на траверсу и крюк крана. Звездочка занимает вертикальное положение. [17]
Шлицевое устройство служит для прорезки шлицев в торцах изделий. Устройство состоит из механизма, приводящего во вращение фрезу, и захватного механизма. Оно крепится к корпусу узла шпинделя. Втулка захватного рычага надевается на изделие перед окончанием его отрезки и после отрезки переносит изделие к фрезе для прорезки шлица. [18]
 |
Схема работа механизма фиксации автоматизированного ГУ ( позиции по. [19] |
При опускании груза в момент касания площадки рама со стойкой останавливается; крюк крана вместе с траверсой и ползуном продолжает опускаться. Ползун, перемещаясь вниз внутри стойки, упирается своим упором в вырез звездочки и поворачивает ее. Одновременно жесткие тяги поворачивают захватные рычаги, освобождая ГУ от груза. На рис. 3.73 показан момент полного опускания ползуна вниз: звездочка повернулась на оси и своим лучом вошла в прорези ползуна и стойки. [20]
 |
Прицепная тележка. [21] |
Одноосная тележка для перевозки длинномеров состоит из рамы, в вертикальных направляющих которой винтами перемещаются ограничители, дышла и клещевого грузозахвата. Корпус последнего соединен с рамой поперечным шарниром. Внутри него с помощью шестерен, имеющих ручной привод через червячный редуктор, перемещается зубчатая рейка. На ее нижнем конце установлены захватные рычаги. [22]
При подъеме крюка траверса вместе с ползуном перемещается вверх, поворачивая звездочку нижней кромкой прорези ползуна. Одновременно жесткие тяги поворачивают захватные рычаги, рабочие концы которых производят захват груза. При дальнейшем подъеме происходит плотный зажим груза, отрыв его от площадки и перемещение. В таком положении механизм фиксации полностью разгружен; нагрузка от силы тяжести груза, рамы и стойки передается через захватные рычаги на жесткие тяги и далее на траверсу и крюк крана. Звездочка занимает вертикальное положение. [23]
Страницы: 1 2