Cтраница 4
Уровень пола перед меловой доской при отсутствии демонстрационного стола может быть повышен на 35 см против-уровня пола первого ряда мест. При наличии демонстрационного стола пол от меловой доски до второго ряда мест должен быть горизонтальным. [46]
Уровень пола перед меловой доской при отсутствии демонстрационного стола может быть повышен на 35 см против уровня пола первого ряда мест. При наличии демонстрационного стола пол от меловой доски до второго ряда мест должен быть горизонтальным. [47]
Профиль пола по ломаной линии ( рис. 19.5, е) представляет собой сочетание отрезков, каждый из которых может рассматриваться как профиль пола по наклонной прямой. Для построения профиля пола по ломаной линии необходимо определить координаты рядов мест лишь в точках перелома профиля. При этом координаты последнего ряда предыдущего отрезка принимаются в качестве координат первого ряда последующего отрезка. [48]
Профиль пола по ломаной линии ( рис. 19.5 t) представляет собой сочетание отрезков, каждый из которых может рассматриваться как профиль пола по наклонной прямой. Для построения профиля пола по ломаной линии необходимо определить координаты рядов мест лишь в точках перелома профиля. При этом координаты последнего ряда предыдущего отрезка принимаются в качестве координат первого ряда последующего отрезка. [49]
Энгельса, в настоящем томе текст располагается согласно оригиналу, воспроизводится ряд опущенных мест, а также зачеркнутых автором вариантов. [50]
![]() |
Схема формы стенки сухого газгольдера объемом 50 000 м3 с жидкост -. ным затвором системы ВДК. [51] |
На основе тщательного изучения результатов замеров формы стенки газгольдера был выявлен еще ряд мест, но с меньшим отклонением от проектных размеров. [52]
Молотов хвалил фельетон Слезай с печки. Молотов, так как там ( как и в других фельетонах) имеется ряд великолепных мест, бьющих прямо в цель. Но там есть еще ложка такого дегтя, который портит всю картину и превращает ее в сплошную Перерву. Вот в чем вопрос и вот что делает музыку в этих фельетонах. [53]
Таким образом, хотя в отдельных узлах и можно было бы добиться экономии массы 15 - 50 %, необходимо признать, что в целом в конструкции таких показателей добиться нельзя. С другой стороны, в таких больших кораблях, как Спейс Шатл, имеется ряд мест, где можно было бы эффективно использовать композиционные материалы. Этот вопрос подробно рассматривается ниже в данной главе. [54]