Cтраница 2
В показанном на схеме положении перебор включен на высокий ряд чисел оборотов шпинделя. Рабочие цилиндры Ц3 и Д4 закончили переключение скоростей и все полости соединены со сливом. [16]
Полученная формула позволяет сделать тот важный вывод, что относительная потеря производительности постоянна на всех ступенях и зависит только от величины знаменателя ряда чисел оборотов шпинделя. [17]
По заданным значениям ср и 2, принятому по конструктивным соображениям минимальному диаметру ступенчатого шкива и соблюдая арифметическую прогрессию изменения диаметров ступенчатого шкива легко определить все размеры ступенчатых шкивов, обеспечивающие построение ряда чисел оборотов шпинделя по геометрической прогрессии. [18]
При решении вопроса о наиболее рациональной структуре рятов чисел двойных ходов можно исходить из условия наилучшего использования инструмента, что равносильно условию Дг тах const во всех интервалах ( я / ь tij) ряда, как то было сделано выше для рядов чисел оборотов шпинделей ( см. стр. [19]
В тех станках, где привод делится на две части: коробку скоростей, размещаемую внизу станка, и шпиндельную бабку, в которой помещается меньшая часть муфт и перебор, последний переключается обычно вручную. Ряд чисел оборотов шпинделя имеет как постоянный знаменатель геометрической прогрессии, так и переменный, увеличивающийся к концам ряда. [20]
Нормаль станкостроения содержит ряд чисел оборотов шпинделей станков, а также ряды подач, выраженные в геометрических прогрессиях. [21]
Указанный закон построения рядов чисел оборотов главных шпинделей станков принят в настоящее время станкостроением СССР, а также и ряда других стран. Основанием для применения именно такой структуры рядов оборотов шпинделей является еще и другое обстоятельство: можно доказать, что если коробка скоростей ( или редуктор при разделенном приводе) имеет больше двух валов, связываемых последовательно постоянными передачами, то никакая иная закономерная структура ряда чисел оборотов шпинделя, за исключением геометрической прогрессии, невозможна. Иначе говоря, ряды чисел оборотов главных шпинделей станков должны быть расположены в виде геометрической прогрессии по соображениям как эксплуатационного, так и конструктивного характера. [22]
В передней бабке размещаются электродвигатель мощностью 105 кет и коробка скоростей шпинделя. Настройка чисел оборотов шпинделя в пределах 6 5 - 178 в мин производится сменными колесами и перебором. Выбранный ряд чисел оборотов шпинделя позволяет вести обработку разцами с пластинами из быстрорежущей стали и из твердого сплава. Вращение оси, укрепленной в центрах передней и задней бабок, производится с помощью плавающего поводкового самозахватывающего патрона. [23]
Нашей родине принадлежит также приоритет в создании научных основ станкостроения. Он впервые в мире в 1876 г. строго математически доказал, что лучшей эксплуатационной характеристикой будет обладать станок, у которого числа оборотов шпинделя составляют ряд геометрической прогрессии. Этот закон построения рядов чисел оборотов шпинделя применяется и в настоящее время. [24]
Переключение скоростей производится рабочими цилиндрами. В коробке скоростей тройной блок шестерен Б переводится цилиндром Я 4, а кулачковая муфта М4 управляется цилиндром Дз-Переключение скоростей производится рукояткой Р3, связанной с кулачком К. Последний воздействует на золотник Зус управления скоростями и золотник Зуп управления перебором. В показанном на схеме положении перебор включен на высокий ряд чисел оборотов шпинделя. Рабочие цилиндры Ц3 и Ц4 закончили переключение скоростей и все их полости соединены со сливом. [25]
Широкое применение передач посредством плоских и клиновых ремней в станках объясняется простотой и дешевизной их сравнительно с передачами других типов. Предпочтение их зубчатым передачам в приводе к шпинделю или применение их в этом приводе наряду с зубчатыми передачами обусловлено следующим обстоятельством. При передаче вращения шпинделю зубчатыми колесами и окружной скорости их выше примерно 12 - 15 м сек колеса, особенно с прямыми зубьями, работают неспокойно вследствие неизбежных неточностей изготовления колес и сборки передач. В результате этого нередко возникают такие колебания шпинделя и валов коробки скоростей, которые неблагоприятно отражаются на чистоте поверхности обработанного изделия, а иногда и на стойкости инструмента. В станках, на которых операции предварительной и чистовой обработки заготовки должны производиться с одного установа, механизм привода к шпинделю часто конструируют таким образом, что ряд более низких чисел оборотов шпинделя, используемых при черновой или предварительной обработке, получается посредством зубчатой передачи на шпиндель. Это позволяет располагать на шпинделе достаточно большим крутящим моментом, необходимым для выполнения этих операций. [26]