Ряд - грузоподъемность
Cтраница 1
Ряд грузоподъемностей и основные размеры шестеренчатых талей приведены в ГОСТ. [1]
Оптимизация ряда грузоподъемностей погрузчиков производится на основании плотности распределения грузов в народном хозяйстве путем использования целевой функции приведенных затрат на переработку 1 т груза. [2]
 |
Схемы укладки поддонов с грузом в стеллажи вилочным погрузчиком. [3] |
При оптимизации ряда грузоподъемностей были произведены расчеты для восьми вариантов рядов. [4]
Грузоподъемность пассажирского лифта выбирается из нижеследующего ряда грузоподъемностей: 250, 500, 750, 1000, 1500 кг. [5]
Нормальным рядом должны быть установлены наиболее удовлетворяющие принятому ряду грузоподъемностей типы подъемников с устранением недостатков в имеющемся оборудовании. [6]
Общесоюзным государственным стандартом ГОСТ 1682 - 56 установлен ряд грузоподъемностей для отдельных видов машин. [7]
Величина грузоподъемности должна соответствовать ГОСТу 1575 - 61 Ряд грузоподъемностей. [8]
Грузоподъемность нельзя выбирать произвольно, она должна соответствовать ГОСТ 1575 - 61 Ряд грузоподъемностей. [9]
Для установления ряда мощностей электродвигателей машин напольного электротранспорта необходимо знать силы сопротивления движению, скорости движений и продолжительности включений ( ПВ) для рядов грузоподъемностей всех моделей машин. [10]
Весь перечисленный комплекс вспомогательного оборудования и инструмента также включается в разрабатываемый нормальный ряд спуско-подъемного - оборудования с целью уменьшения типоразмеров, устранения недостатков существующих конструкций и удовлетворения принятому ряду грузоподъемностей. [11]
Червяки талей изготовляют из стали Ст. Ряд грузоподъемностей червячных талей и их основные размеры стандартизованы. [12]
Зависимости от количества подымаемых людей, считая вес человека в 80 к, в связи с чем устанавливается нижеследующий ряд грузоподъемностей. [13]
 |
Автомобильные краны. а - с решетчатой стрелой и груп - 1ПРИ ВДИВ ДУ Р. [14] |
Краны на спецшасси автомобильного типа ( рис. 6.45) предназначены для строительно-монтажных работ, для монтажа технологического оборудования промышленных предприятий, а также для погрузочно-разгрузочных работ. Обладая высокой подвижностью и большой грузоподъемностью, эти краны не требуют монтажа при установке в рабочее положение, обеспечивают низкую посадочную скорость груза, а также большую высоту подъема крюка. Грузоподъемности кранов на спецшасси - 25, 40, 50, 63, 100 и 250 т - являются продолжением ряда грузоподъемностей автомобильных кранов. Специальные многоосные шасси ( от 3 до 8 осей) этих кранов отличаются от автомобильных шасси возможностью воспринимать большие нагрузки от кранового оборудования повышенной грузоподъемности. [15]
Страницы: 1