Cтраница 1
Ряд деталей машин ( валы, гильзы, поршни и др.) допускают восстановление под ремонтные размеры их шеек, отверстий и плоскостных элементов. В таком случае ремонтные заготовки получаются из исходных заготовок без нанесения или перемещения материала. [1]
Ряд деталей машин и механизмов должен обладать высокой твердостью поверхностного слоя и в то же время вязкой сердцевиной, чтобы хорошо противостоять истиранию и не разрушаться при ударной нагрузке. [2]
Например, для обеспечения контакта между поверхностями ряда деталей машин используются упругие силы крепежных болтов. В результате затягивания крепежных болтов в их материале возникают внутренние упругие силы, стремящиеся восстановить первоначальную длину болтов. Этому препятствуют упругие силы материалов соединяемых деталей. Таким образом, упругие силы материалов болтов и соединяемых деталей создают силовое замыкание, обеспечивая контакт между сопрягаемыми поверхностями соединяемых деталей. [3]
Два последних способа широко используются при восстановлении ряда деталей машин. [4]
Принцип дифференциации материалов находит выражение и в изготовлении ряда деталей машин из биметаллических материалов ( щеки камнедробилок, зубья экскаваторных ножей, скреперов и другие детали, работающие в условиях абразивного износа); детали изготовляются из малоуглеродистых сталей с защитным покрытием из износостойкого материала. Защитный слой ( облицовка) может быть либо съемным, либо наплавленным. Принцип дифференциации применяется также при изготовлении отвалов тракторных плугов путем применения трехслойной стали. [5]
Была изучена возможность использования калиброванного проката, подвергнутого ВТМО, для изготовления ряда деталей машин, в том числе осей колеса и подвески бокового прицепа мотоцикла. [6]
Не следует перерабатывать влажный материал, так как влага может быть причиной коррозии ряда деталей машины. [7]
В табл. 83 приведены данные сравнительного технико-экономического анализа по основным показателям комбинированных конструкций ряда деталей машин. [8]
Относительное движение исполнительных поверхностей, необходимое для выполнения машиной или ее механизмами их служебного назначения, осуществляется при помощи ряда деталей машины, соединяющих детали, несущие исполнительные поверхности машины. [9]
За время, прошедшее после вЫхода второго издания настоящего Справочного пособия, произошли изменения в подходе к расчетам и конструированию ряда деталей машин, появились новые ГОСТы на их параметры, обозначения и методы расчетов. [10]
Ряд деталей машин и механизмов, работающих на износ, подвергают поверхностной закалке, осуществляемой различными методами. Поверхностная закалка позволяет применять менее легированную сталь, заменяет в ряде случаев трудоемкие операции химико-термической обработки ( цементация, азотирование) и значительно упрочняет поверхностный слой деталей, работающих, кроме трения, в условиях знакопеременных нагрузок. [11]
Поперечная прокатка заготовки в форме тела вращения с изменяющимся по длине диаметром из цилиндрического стержня представляет собой один из тех прогрессивных технологических процессов, которые позволяют получить значительную экономию материала в процессе производства. Ряд деталей машин изготовляется на металлорежущих станках из заготовки, диаметр которой определяется наибольшим из размеров детали и припуском на обработку, в результате этого большое количество металла обращается в стружку. Придав предварительно заготовке форму, отличающуюся от формы готовой детали на величину припуска, можно получить большую экономию металла. [12]
К термической обработке относятся все процессы изменения структуры металлов под действием нагрева до определенной температуры и последующего охлаждения с той или иной скоростью. Термическая обработка является важной операцией в технологическом процессе изготовления ряда деталей машин и инструментов. [13]
Совершенно очевидно, что если потребляемая мощность увеличивается сверх нормы и давления по ступеням тоже превышают паспортные; то ряд деталей машины будет работать при повышенных напряжениях. [14]
Применение пластмасс непрерывно расширяется. Уже и теперь ряд деталей машин, штампов и многие бытовые предметы изготовляются из пластмасс. [15]