Типовой ряд

Cтраница 3

При изготовлении заводом определенного типового ряда клапанов необходимо установить пропускную способность четырех клапанов от каждого типоразмера, охватывая при испытании весь диапазон давлений. На основании испытаний может быть построена кривая зависимости пропускной способности клапана от давления. [31]

Разработанный в 1960 г. типовой ряд кранов положил конец царившей в промышленности неоправданно расширенной номенклатуре. [32]

Для центролитов был разработан типовой ряд литейных цехов. Но проектируют центролиты девять различных организаций, проекты рассматриваются в разных инстанциях и на разных уровнях, в результате унификация почти не осуществляется. [33]

Взрывной клапан фирмы Hoerbiger. [34]

Австрийская фирма Hoerbiger выпускает типовой ряд взрывных клапанов облегченной конструкции с условным проходом от 87 до 705 мм. [35]

Каландр относится к машинам типового ряда, рекомендованного СЭВ. [36]

В качестве главного параметра типового ряда принята номинальная емкость ковша. Емкость ковшей определяется условиями работы их в грунтах III группы. Размерность принятого ряда определяется расчетной мощностью привода. Величина расчетной мощности соответствует мощности, необходимой для привода экскавационного оборудования машины данного типоразмера, а принятый ряд мощностей увязан с рядом дизелей для тракторов, разработанным автотракторной промышленностью. [37]

Важным вопросом при разработке типового ряда СПН является вопрос о выборе мощности единичного СМ, так как эта мощность зависит от имеющейся в наличии элементной базы, выбранной базовой несущей конструкции, конкретных требований технического задания. Опыт разработки типового ряда СПН и анализ существующей элементной базы показали, что наиболее приемлема мощность СМ, равная ( или близкая) 1 2 кВ - А. При этом трехфазные СПН 4 0 и 6 3 кВ - А имеют одинаковое количество СМ и, естественно, заменяют друг друга, а однофазные стабилизаторы 1 6 и 2 5 кВ - А являются основой для построения трехфазных СПН мощностью 6 3 и 10 0 кВ - А, так как имеют одинаковое количество СМ на фазу. С совершенствованием элементной базы мощность СМ может быть увеличена и на этой основе расширен типовой ряд СПН. [38]

При разработке ЭТТ для типового ряда установок применительно к условиям одной отрасли учет особенностей эксплуатации их в смежных отраслях позволил бы получить более значительный экономический эффект. Это обстоятельство необходимо принимать во внимание при определении задач развития рассматриваемого вида транспорта. [39]

Типовой ряд башенных кранов. [40]

Освоенные отечественной промышленностью конструкции типового ряда башенных кранов типа КБ с грузовым моментом от 4 до 160 тм имеют ряд общих черт, которые можно охарактеризовать следующим. Все краны основных моделей рассмотренного типового ряда опираются на рельсовый ход, имеют поворотную колонну и подъемную стрелу, к концу которой подвешивается поднимаемый груз. Во всех кранах с грузовым моментом 25 - 160 тм предусмотрена запасовка канатов, обеспечивающая горизонтальный ход груза при изменении вылета, и возможность прохода кранов по закруглениям рельсового пути. [41]

Для предприятий станкостроительной промышленности разработан типовой ряд напольных решеток для бескамерных установок окрашивания распылением, шлифования и обезжиривания изделий. [42]

В настоящее время начата разработка типового ряда и для этих машин. Проектанту требуется иметь сведения об электрооборудовании, намечаемом к внедрению в ближайшие годы, так как между временем разработки технического проекта механизмов и его изготовлением иногда проходит несколько лет. Знание хотя бы предварительных сведений по-новому позволяет конструктору предусмотреть возможность его установки, если в этом возникает необходимость. Поэтому в настоящий том включен проект единой Всесоюзной серии П машин постоянного тока мощностью свыше 1 400 кет. Подобный характер имеют также данные о некоторых приборах для измерения неэлектрических величин. [43]

Базовая конструкция в энергетических ГТУ типового ряда ЗА была сохранена. [44]

В ближайшей перспективе будет завершено создание единого типового ряда одноковшовых универсальных экскаваторов с ковшами объемом 0 25 - 2 5 м3 с гидравлическим приводом. [45]

Страницы: 1 2 3 4