Cтраница 3
Полная тепловая схема показывает не только все установленные на станции рабочие и резервные котельные и генераторные агрегаты, но и все трубопроводы пара и воды с арматурой, соединяющие это оборудование и изображаемые многолинейно. [31]
Промышленная ТЭЦ, выполненная по такой тепловой схеме, по сравнению с ТЭЦ, оборудованной генераторными агрегатами типа КОО с турбинами с конденсацией и двумя регулируемыми отборами пара, требует меньших капитальных затрат и работает более экономично. [32]
СВАРОЧНЫЙ АГРЕГАТ С ДВИГАТЕЛЕМ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ - используемый в качестве источника постоянного тока для дуговой сварки генераторный агрегат, состоящий из сварочного генератора и механически соединенного с ним двигателя внутреннего сгорания. Чаще всего используются передвижные агрегаты, которые находят применение главным образом при монтажных и ремонтных работах в полевых условиях. [33]
Ограничения по температуре приводят к тому, что при больших набросах нагрузки сильно снижается скорость вращения генераторного агрегата. Поэтому ГТУ-15 допускает набросы нагрузки не более 15 - 20 % от ее первоначального значения. [34]
Судовые генераторы подвергаются испытаниям нагрузкой при изменяющихся величинах мощности и cosf - Особо важное значение имеют комплексные испытания генераторных агрегатов в режимах сбросов и набросов нагрузки. В этом случае проверяется действие регуляторов скорости вращения первичного двигателя и напряжения генераторив. Для таких испытаний требуются специальные нагрузочные устройства активной и реактивной мощности. В настоящее время стандартные типы нагрузочных устройств отсутствуют, и поэтому судостроительным предприятиям или электромонтажным организациям приходится самим проектировать и изготовлять необходимые нагрузочные устройства. Они, как правило, проектируются для определенного типа генераторных установок. В каждом конкретном случае учитываются род тока, мощность, напряжение и нагрузочные режимы генератора. Заданный нагрузочный режим генератора осуществляется посредством регулирования активной и реактивной мощности. [35]
Местные электростанции промышленных предприятий, сооружаемых во вновь осваиваемых районах, временно изолированные ввиду отсутствия энергосистемы, могут иметь генераторные агрегаты как конденсационного, так и теплофикационных типов. [36]
Выбор генераторных агрегатов газотурбинных электростанций в основном аналогичен таковому для электростанций с поршневыми двигателями внутреннего сгорания с тем отличием, что газотурбинные генераторные агрегаты вполне устойчиво работают параллельно с энергоснабжающей системой при любых переменных режимах нагрузки. Поэтому, как правило, резервные генераторные агрегаты на газотурбинных электростанциях не устанавливаются, и резервная мощность получается из энергоснабжающей системы. [37]
Электростанции с поршневыми двигателями внутреннего сгорания работают, как правило, изолированно. Резервный генераторный агрегат, в случае необходимости, устанавливается на самой станции. [38]
Выбор генераторных агрегатов газотурбинных электростанций в основном аналогичен таковому для электростанций с поршневыми двигателями внутреннего сгорания с тем отличием, что газотурбинные генераторные агрегаты вполне устойчиво работают параллельно с энергоснабжающей системой при любых переменных режимах нагрузки. Поэтому, как правило, резервные генераторные агрегаты на газотурбинных электростанциях не устанавливаются, и резервная мощность получается из энергоснабжающей системы. [39]
При выборе генераторных агрегатов газотурбинных электростанций необходимо учитывать, что такие агрегаты вполне устойчиво работают параллельно с энергоснабжающей системой при любых переменных режимах нагрузки. Поэтому, как правило, резервные генераторные агрегаты на газотурбинных электростанциях не устанавливаются, и резервная мощность получается из энергоснабжающей системы. [40]
В состав принципиальной тепловой схемы входят котельные и генераторные агрегаты, регенеративный подогрев и деаэрация питательной воды, подготовка добавочной питательной воды, питательные насосы и отпуск тепла ( пара и горячей воды) со станции соответствующими теплоснабжающими установками. На принципиальной тепловой схеме группы одинаковых котельных и генераторных агрегатов изображаются каждая только в виде одного соответствующего агрегата с относящимся к нему вспомогательным оборудованием. [41]
Должны быть приняты меры к максимальному снижению уровня шума от работы оборудования. Лебедка, подъемный электродвигатель, двигатель - генераторный агрегат и другие вращающиеся машины должны устанавливаться на амортизаторах. Конструирование лифтового оборудования должно выполняться с учетом требования мало-шумности. Магнитные шумы электромашин снижаются при уменьшении допускаемых магнитных нагрузок. С целью снижения шума должны выбираться машины на пониженное число оборотов. На лифтах со скоростью 1 0 м / сек и выше воздействующие на дверные замки отводки должны быть убирающимися электромагнитными. Существенным для снижения шума от лифтовой установил является тщательное изготовление и монтаж оборудования. [42]
ТЭЦ, используются затем для покрытия тепловых нагрузок станции. В частности, на выработку теплофикационной электроэнергии, получаемой на базе тепловой нагрузки генераторных агрегатов ТЭЦ, расходуется в среднем 1200: - 1300 ккал / квтч в топливе, тогда как на выработку конденсационной электроэнергии, при отсутствии внешних тепловых нагрузок генераторных агрегатов станции, даже на лучших паровых конденсационных электростанциях ( К. ЭС) расходуется не менее 2400 - 2500 ккал / квтч в топливе. При этом первоначальные затраты также оказываются меньшими при комбинированном энергопроизводстве - на ТЭЦ, чем при раздельном энергопроизводстве -: на КЭС и в теплоснабжающих котельных. [43]
В двухвальных ГТУ диапазон изменения скорости вращения компрессорного агрегата получается значительно больше, чем для ротора главной турбины, на котором помещен регулятор. Кроме того, главный момент количества движения ротора компрессорного агрегата часто существенно превосходит таковой для генераторного агрегата. Поэтому при набросах нагрузки в начальный период генераторный агрегат быстрее замедляет свой ход по сравнению с компрессорным агрегатом, разгон которого совершается медленно. В момент времени расход топлива соответствует максимальной нагрузке, а расход воздуха составляет лишь часть того количества, которое требуется при установившемся режиме, вследствие чего температура газа перед турбинами превзойдет статическую температуру при полной нагрузке. [44]
В то же время для создания интенсивного магнитного поля требуется вырабатывать на генерирую-щих установках большие реактивные мощности. Следо-вательно, необходимо добиваться более высокого исполь-зования электрооборудования путем генерирования реак-гивной мощности другими электротехническими устрой-ствами, с тем чтобы получить возможность загрузки дорогостоящих сложных генераторных агрегатов ак-тивной мощностью. Применяя компенсирующие устройства, можно повысить степень использования оборудования. [45]