Cтраница 3
Верхняя запорная секция сальника является также днищем цилиндра. Между опорными поверхностями запорной секции и гнезда сальника цилиндра устанавливается медное или медно-асбестовое уплотнительное кольцо. [31]
Двигатель имеет одну прод увочную и две выпускные магистрали. Сверху крышки цилиндра находятся один нефтяной и один пусковой клапаны, а в днище - 2 горизонтальных нефтяных клапана и один пусковой. Верхние клапаны приводятся в действие посредством длинных тяг А от распределительного вала В, а нижние - посредством коротких рычагов. Поршневой шток проходит сквозь сальник цилиндра. Мощность судовых двигателей этой системы доходит до 10 000 № eff. Двухтактные двигатели MAN как простого, так и двойного действия бывают компрессорные и бескомпрессорные. [32]
Для смазки цилиндров компрессоров второго каскада применяют вазелиновое медицинское масло со специальными присадками или еще лучше высоко очищенный глицерин, употребление которого увеличивает срок службы поршневых колец и сальников. При выполнении цилиндров с поршнем смазка вводится во всасывающий трубопровод и поступает в цилиндр вместе с газом в распыленном состоянии. При выполнении цилиндров с плунжером, уплотняемым в сальнике, смазка подводится к сальнику. Для равномерности распределения перепада давлений между уплотняющими элементами сальник цилиндра / ступени выполняют двух-каскадным, а / / ступени - трехкаскадным. Промежуточные камеры сальника цилиндра / ступени сообщаются с линией всасывания, а сальника / / ступени - с межступенчатой линией и линией всасывания. [33]
Для смазки цилиндров компрессоров второго каскада применяют вазелиновое медицинское масло со специальными присадками или еще лучше высоко очищенный глицерин, употребление которого увеличивает срок службы поршневых колец и сальников. При выполнении цилиндров с поршнем смазка вводится во всасывающий трубопровод и поступает в цилиндр вместе с газом в распыленном состоянии. При выполнении цилиндров с плунжером, уплотняемым в сальнике, смазка подводится к сальнику. Для равномерности распределения перепада давлений между уплотняющими элементами сальник цилиндра / ступени выполняют двух-каскадным, а / / ступени - трехкаскадным. Промежуточные камеры сальника цилиндра / ступени сообщаются с линией всасывания, а сальника / / ступени - с межступенчатой линией и линией всасывания. [34]
После ремонта всех частей крейцкопф собирают. Между башмаками и корпусом закладывают металлические прокладки из белой жести или латуни соответствующей толщины. Башмаки прочно привертывают к корпусу болтами. Собранный крейцкопф вставляют на смазанные параллели и центруют по горловине сальника цилиндра. Соосность крейцкопфа с горловиной сальника цилиндра проверяют с помощью штока и двух контрольных колец в двух крайних положениях поршня. При переднем и заднем положениях поршня контрольные кольца, надетые на шток, должны входить в отверстие горловины сальника от усилия руки. Соосность крейцкопфа регулируют подъемом и опусканием с помощью прокладок, закладываемых между башмаками и корпусом. [35]
Специальные требования предъявляют к оборудованию, устанавливаемому на открытых площадках. Такое оборудование должно иметь управление, исключающее необходимость постоянного надзора, а также устройства для защиты движущихся частей от пыли и атмосферных осадков. При выборе аппаратуры для установки на открытой площадке желательно применять цельносварные конструкции с минимальным числом разъемов и отдельных частей аппаратов: царг, блоков и др. Конструкция внутренних устройств должна быть разборной с размерами деталей ( частей), обеспечивающими монтаж через люки. Число лазов и люков должно определяться удобством работы, числом и высотой обслуживающих площадок, но при всех условиях быть минимальным. Не рекомендуется для установки на открытых площадках северных районов использовать оборудование с водяным охлаждением сальников цилиндров и других элементов. [36]
Концевые цилиндры ступеней высокого давления часто выполняют с комбинированными круглыми клапанами. Применение их дает возможность уменьшить мертвые пространства и предельно упростить форму цилиндра ( фиг. У цилиндров одинарного действия с целью увеличить проходные сечения клапанов в ряде случаев всасывающий клапан устраивают в поршне. Такое устройство применяют как для небольших бескрейцкопф-ных компрессоров ( фиг. При этом всасывающий и нагнетательный патрубки цилиндров расположены с противоположных сторон поршня. При таком устройстве сальник цилиндра высокого давления находится под давлением всасывания и не подвержен влиянию высокой температуры газа. [37]
После ремонта всех частей крейцкопф собирают. Между башмаками и корпусом закладывают металлические прокладки из белой жести или латуни соответствующей толщины. Башмаки прочно привертывают к корпусу болтами. Собранный крейцкопф вставляют на смазанные параллели и центруют по горловине сальника цилиндра. Соосность крейцкопфа с горловиной сальника цилиндра проверяют с помощью штока и двух контрольных колец в двух крайних положениях поршня. При переднем и заднем положениях поршня контрольные кольца, надетые на шток, должны входить в отверстие горловины сальника от усилия руки. Соосность крейцкопфа регулируют подъемом и опусканием с помощью прокладок, закладываемых между башмаками и корпусом. [38]
В том месте, где коленчатый вал выходит из рамы наружу, установлено войлочное кольцо, предохраняющее внутренние полости машины от попадания пыли из помещения станции. В раме помещен маслоуказатель для замера уровня масла. Снаружи по нижней кромке рамы находится желоб для сбора масла, которое может появиться в результате случайных течей в маслосистеме компрессора. В раме имеются отверстия для фундаментных болтов. К раме крепятся направляющие крейцкопфов, называемые параллелями. Наличие фонаря создает удобства при монтаже, а также при обслуживании сальников цилиндра и параллелей. Сальник параллелей, размещенный в фо -: наре, препятствует проникновению машинного масла из рамы на зптоки поршня и далее в цилиндр компрессора и предохраняет от загрязнения масло, находящееся в раме машины. [39]
Компрессор аммиачный стационарный одноступенчатый, четырехцилиндровый, непрямоточный, крейцкопфный, оппозитный, горизонтальный, двойного действия А01200 ( лист 118) имеет чугунную раму, установленную на фундамент. К раме прикреплено четыре цилиндра через консольные крейцкопфные направляющие. Пятиопорный вал вращается в раме на подшипниках скольжения, залитых баббитом. Ротор электродвигателя посажен непосредственно на консоль вала компрессора. Вал имеет четыре шатунные шейки, расположенные попарно. Шатуны выполнены одноразъемными, с толстостенными вкладышами, залитыми баббитом, в нижней головке и бронзовыми втулками, размещенными в верхней головке. Крейцкопфные направляющие имеют цилиндрическую гильзу, крейцкопфы - башмаки, залитые баббитом и устанавливаемые на прокладках. Сальник цилиндра камерный с фторопластовым предсальником и алюминиевыми маслосъемными кольцами. [40]
На рис. 23 показан в разрезе угловой компрессор типа ХУН фирмы Ингерсолл Рэнд. Компрессоры этого типа выпускаются на давления нагнетания от 5 6 до 7 8 кГ / см2 и самого широкого диапазона производительности. Эти машины двухступенчатые с цилиндрами двойного действия. Коленчатый вал с противовесами, имеющий одно колено, смонтирован на двухрядных роликовых самоустанавливающихся подшипниках. Шатуны штампованные, верхняя головка закрытая с бронзовой втулкой. Крейцкопф разъемный с ползунами, залитыми баббитом. Направляющие крейцкопфа отлиты вместе с рамой. Цилиндры имеют съемные верхнюю и нижнюю крышки. В нижней крышке предусмотрен фонарь, через люки которого обслуживаются сальники цилиндров и рамы. [41]