Cтраница 2
Цилиндры III и IV ступеней расположены соответственно над цилиндрами I и II ступеней. Для уплотнения поршней в цилиндрах используют фибровые манжеты, в качестве смазки - воду. Чтобы масло не попадало по штокам из картера в уравнительную полость или в цилиндры, в крышке картера установлены коробки с масло-слизывающими сальниками. При ходе вверх поршня I ступени, размеры которого значительны, в уравнительной полости под цилиндрами образуется разрежение. При неплотности сальников поршневых штоков в уравнительную полость может подсасываться воздух. Так как во время хода всасывания в цилиндре I ступени также образуется некоторое разрежение, при изношенных или недостаточно качественных манжетах поршня I ступени кислород может загрязниться. Чтобы свести к минимуму разрежение в уравнительной полости и возможность подсоса воздуха, уравнительную полость соединяют трубопроводом со всасывающей линией. [16]
Этим обусловлено различие в конструкции рамы и коленчатого вала. К раме прикреплены корпуса направляющих крейцкопфов, к которым крепят цилиндры. Корпуса направляющих крейцкопфа изготовлены литьем из чугуна. В качестве направляющих в корпусе установлены стальные втулки. Цилиндры компрессоров литые, чугунные, с водяной рубашкой и полостями для установки клапанов. С обеих сторон цилиндры закрыты крышками, одна из них глухая, а в другой установлен сальник поршневого штока. Поршни чугунные, дисковые, с тремя канавками для уплотнительных и двумя канавками для направляющих колец. Сальник поршневого штока металлический, многокамерный, с дополнительными внешними фторопластовыми уплотнениями. [17]
Этим обусловлено различие в конструкции рамы и коленчатого вала. К раме прикреплены корпуса направляющих крейцкопфов, к которым крепят цилиндры. Корпуса направляющих крейцкопфа изготовлены литьем из чугуна. В качестве направляющих в корпусе установлены стальные втулки. Цилиндры компрессоров литые, чугунные, с водяной рубашкой и полостями для установки клапанов. С обеих сторон цилиндры закрыты крышками, одна из них глухая, а в другой установлен сальник поршневого штока. Поршни чугунные, дисковые, с тремя канавками для уплотнительных и двумя канавками для направляющих колец. Сальник поршневого штока металлический, многокамерный, с дополнительными внешними фторопластовыми уплотнениями. [18]