Cтраница 2
![]() |
Изменение тока статора в зоне реактивно-синхронного ( а и асинхронного ( б самовозбуждения. [16] |
По терминологии, введенной Н. Н. Щедриным, рассмотревшим физические предпосылки возникновения самовозбуждения синхронной машины 1 первый из указанных выше случаев носит название асинхронного самовозбуждения, второй - репульсионно-синхронного и, наконец, третий - реактивно-синхронного. [17]
По терминологии, введенной Н. Н. Щедриным, рассмотревшим физические предпосылки возникновения самовозбуждения синхронной машины 1 первый из указанных выше случаев носит название асинхронного самовозбуждения, второй - репуль-сионно-синхронного и, наконец, третий - реактивно-синхронного. Смысл этих терминов сводится к тому, что каждая зона самовозбуждения названа в соответствии с электромагнитным вращающим моментом, который обеспечивает в данной зоне передачу энергии от вала ротора в цепь статора. Подробно останавливаться на этом вопросе, выходящем за рамки книги, мы не будем. [18]
Из приведенных данных следует, что при некоторых значениях хс переходный процесс, возникающий при включении синхронной машины на емкость, может характеризоваться нарастанием во времени переменных id, ia и Еч. Этот процесс, называемый самовозбуждением синхронной машины, при неучете нелинейных элементов цепи будет развиваться неограниченно, приводя к появлению сколь угодно больших величин токов и напряжений. В действительности наличие нелинейных характеристик цепи, таких, например, как насыщение стали синхронной машины, приводит к ограничению всех токов и напряжений на конечном уровне. [19]
Члены ряда будут убывающими, если ток представляет собой ограниченную функцию. Это справедливо, если не учитывать самовозбуждения синхронной машины. [20]
![]() |
Качественная харак. [21] |
Последние для местных сетей существенного значения не имеют и поэтому в настоящем разделе не рассматриваются. Условия самовозбуждения асинхронного двигателя при пуске можно физически оценить на основе тех же соотношений, которые были получены при исследовании самовозбуждения синхронных машин. Емкостное сопротивление хс 1 / соС также изменяется, причем характеристики зависимости хс Ф ( Р) ( кривые 3, 4, 5 на рис. 12.36) различно располагаются относительно области xd - - xd, показанной на рис. 12.36. В случае 3 самовозбуждения во время пуска не будет; в случае 4 оно должно быть вплоть до нормального режима; в случае 5 во время пуска на интервале скорости от о. [22]
![]() |
Качественная характеристика условий самовозбуждения. [23] |
Последние для местных сетей существенного значения не имеют и поэтому в настоящем разделе не рассматриваются. Условия самовозбуждения асинхронного двигателя при пуске можно физически оценить на основе тех же соотношений, которые были получены при исследовании самовозбуждения синхронных машин. Не претендуя на строгость анализа и точность количественных соотношений, будем считать, что асинхронный двигатель, так же как и турбогенератор, характеризуется реактивными сопротивлениями хц. [24]
![]() |
К определению кратности тока короткого замыкания. [25] |
При работе синхронного генератора на емкостную нагрузку магнитное поле в машине создается током возбуждения и реактивными токами, протекающими в якоре. При небольших зазорах в синхронной машине, работающей на емкостную нагрузку, может наступить самовозбуждение, когда при отключенной обмотке возбуждения ( / / 0) на выводах генератора появится напряжение. Это явление называется самовозбуждением синхронной машины. [26]
![]() |
Упрошенная схема статического компенсатора реактивной мощности. [27] |
Значение реактивного сопротивления хк для УПК определяется на основании расчетов устойчивости ОЭС. Принципиально хк может приниматься даже равным реактивному сопротивлению линии. Практически могут возникнуть трудности, связанные с появлением чрезмерно высоких напряжений на выводах УПК и на участках линии, примыкающих к УПК, с условиями работы релейной защиты существующих систем. По мере увеличения сопротивления УПК снижается КПД передачи и повышается вероятность возникновения самовозбуждения синхронных машин. [28]
Длительность переходных процессов невелика. Процесс внезапного короткого замыкания синхронных генераторов практически-затухает за 0 1 - 0 3 с. Безреостатный пуск двигателя без нагрузки длится 0 2 - н 4 - 0 5 с. Несмотря на ограниченность во времени переходные процессы оказывают чрезвычайно большое влияние на состояние и работу электрических машин. От поведения синхронных генераторов в переходных режимах в большой степени зависит надежная работа энергосистемы. При симметричном внезапном коротком замыкании турбогенераторов ударные токи превышают в 10 - 15 раз номинальные значения токов. В результате узлы машины испытывают значительные механические воздействия. Лобовые части обмоток статора, например, могут испытывать усилия в десятки тонн. При выпадении из синхронизма токи в обмотках статора синхронных машин при разомкнутой цепи возбуждения превышают номинальные в несколько раз. Этот режим опасен также вследствие значительных потерь, обусловленных скольжением ротора. Значительные токи могут иметь место при самовозбуждении синхронных машин. [29]