Cтраница 4
Самозапуском АД узла промышленной нагрузки называется режим, возникающий после кратковременного перерыва и автоматического восстановления электроснабжения. [46]
Самозапуском СД узла промышленной нагрузки называют режим, возникающий после кратковременного перерыва и последующего восстановления электроснабжения. Поскольку самозапуск является групповым, снижение напряжения электрической сети больше, чем при пуске СД. В ряде случаев возникает необходимость управления процессом самозапуска за счет изменения числа включенных СД. [47]
Чтобы самозапуск прошел успешно, остаточное напряжение на зажимах двигателя, вращающего механизм с постоянным моментом сопротивления, должно быть не менее 80 % номинального, а при вентиляторном моменте ( насосы, вентиляторы) самозапуск обеспечивается даже после полного останова двигателя при 65 % номинального напряжения. [48]
Чтобы самозапуск прошел успешно, остаточное напряжение на зажимах двигателя, вращающего механизм с постоянным моментом сопротивления, должно быть не менее 80 % номинального, а при вентиляторном моменте ( насосы, вентиляторы) самозапуск обеспечивается даже после полной остановки двигателя при 65 % номинального напряжения. [49]
Если самозапуск происходил при отключенном возбуждении, а после его включения при sA syOT ток возбуждения нарастает достаточно быстро, то в зависимости от текущего значения угла б синхронный момент при включении возбуждения может оказаться как положительным, так и отрицательным. Форсировка возбуждения в неудачный момент времени может привести к значительному увеличению скольжения и затруднить ресинхронизацию. Наоборот, регулирование возбуждения в зависимости от угла б оказывается эффективным средством улучшения условий ресинхронизации в конце успешного самозапуска. [50]
Обеспечивать самозапуск основных технологически ответственных двигателей, за исключением двигателей, самозапуск которых невозможен из-за тяжелых условий пуска, и неответственных двигателей, подлежащих отключению. [51]
Отличием самозапуска от обычного пуска являются, как правило: 1) пуск механизма, не успершего остановиться; 2) разворот двигателя при нагруженном механизме и 3) одновременный разворот группы двигателей. Последние два отличия делают условия самозапуска более тяжелыми, чем условия пуска. Для обеспечения самозапуска необходимо иметь такое напряжение сети, при котором момент вращения каждого из участвующих в самозапуске двигателей был бы больше момента сопротивления его механизма. [52]
Окончание самозапуска и восстановление нормального режима происходят в момент te, значительно позднее, чем при успешном АПВ. Объясняется это тем, что как известно, самозапуск потребителей заканчивается тем быстрее, чем меньше время перерыва питания или глубокого снижения напряжения. [53]
Условия самозапуска являются более тяжелыми, чем пуска, так как при самозапуске разворот механизма производится при поляой нагрузке, причем возможен одновременный разворот группы электродвигателей. [54]
Возможность самозапуска определяется из условия необходимого входного момента по (7.26): твх. [55]
Условия самозапуска являются более тяжелыми, чем пуска, так как при замозапуске разворот механизма производится при полной нагрузке, причем возможен одновременный разворот группы электродвигателей. [56]