Самокомпенсация
Cтраница 1
 |
Участок трубопровода на эстакаде, подвергшийся деформации и разрушению. [1] |
Самокомпенсация наиболее целесообразна при большой разности температур и невозможности применить специальные компенсирующие устройства. При самокомпенсации используется ертественная гибкость трубопроводных систем. [2]
Самокомпенсация достигается путем выбора для трубопровода такой трассы, при которой температурные удлинения отдельных его участков будут восприниматься деформациями изгиба и кручения других участков, составляющих некоторый угол к данному участку. Изменения направления трассы трубопровода, необходимые при самокомпенсации, в некоторых случаях осложняют прокладку трубопроводов, требуя значительного места и часто вызывая неизбежное увеличение их общей длины. [3]
 |
Участок трубопровода на эстакаде, подвергшийся деформации и разрушению. [4] |
Самокомпенсация наиболее целесообразна при большой разности температур и невозможности применить специальные компенсирующие устройства. При самокомпенсации используется естественная гибкость трубопроводных систем. [5]
 |
Примеры выполнения самокомпенсирующихся участков трубопровода. [6] |
Самокомпенсация осуществляется благодаря поворотам и изгибам трубопровода. Для этого отдельные участки трубопровода, закрепленные в двух неподвижных опорах, должны иметь несколько взаимно перпендикулярных плеч по возможности одинаковой длины. [7]
 |
Примеры выполнения самокомпенсирующихся участков паропровода. М - магистральный паропровод, К. - главный запорный вентиль, О - ответвление. [8] |
Самокомпенсация осуществляется благодаря поворотам и загибам трубопровода. Для этого отдельные участки трубопровода, закрепленные в двух неподвижных опорах, должны иметь несколько взаимно перпендикулярных плеч, по возможности одинаковой длины. [9]
Самокомпенсация осуществляется благодаря поворотам и изгибам трубопровода. Для этого отдельные участки трубопровода, закрепленные в двух неподвижных опорах, должны иметь несколько взаимно перпендикулярных плеч, по возможности одинаковой длины. [10]
Самокомпенсация обычно широко применяется на длинных прямых участках трубопровода. Ответвления на трубопроводе препятствуют свободной деформации прямого участка и вызывают дополнительные, не учитываемые и опасные для трубопровода напряжения. Поэтому на участках трубопровода, воспринимающих тепловые деформации, вследствие самокомпенсации, не допускается применение ослабленных соединений трубопроводов, получаемых, например, при помощи сварки. [11]
Самокомпенсация осуществляется благодаря поворотам и изгибам трубопровода. Для этого отдельные участки трубопровода, закрепленные в двух неподвижных опорах, должны иметь несколько взаимно перпендикулярных плеч - по возможности одинаковой длины. [12]
Самокомпенсация достигается путем выбора для трубопровода такой трассы, при которой температурные удлинения отдельных его участков будут восприниматься деформациями изгиба и кручения других участков, составляющих некоторый угол к данному участку. Изменения направления трассы трубопровода, необходимые при самокомпенсации, в некоторых случаях осложняют прокладку трубопроводов, требуя значительного места и часто вызывая неизбежное увеличение их общей длины. [13]
Самокомпенсация и регулируемое примесью отклонение от стехиометрического состава. Термодинамический анализ образования дефектов в сульфидных кристаллофосфорах, проведенный описанным способом [7, 59, 60], позволил объяснить ряд особенностей фосфоров этого класса. Так, выяснена уже упоминавшаяся в гл. III роль положения уровня двухзарядной вакансии металла ( V zn и V cd) в тех изменениях свойств сульфидов, какие наблюдаются при введении примесей галогенов и трехвалентных металлов. Сульфид цинка, активированный хлором и алюминием в обычных препаративных условиях, остается скомпенсированным полупроводником. [14]
Самокомпенсация наиболее целесообразна при большой разности температур и невозможности применить специальные компенсаторы. При самокомпенсации используется естественная гибкость трубопроводных систем. При невозможности ограничиться самокомпенсацией, как это бывает на прямых участках значительной протяженности, предусматривают на трубопроводах специальные компенсирующие устройства. Наибольшее распространение получили П - образные компенсирующие устройства. Применяют также волокнистые компенсаторы. Сальниковые компенсаторы на трубопроводах для хлора не допускаются. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5