Cтраница 2
Мы обратились is Совет Безопасности для того, чтобы были приняты меры иротин тех, кто занимается провокационными действиями. Мы хотим, чтойы псе народы знали, кто действительно хочет мира и настойчиво юретсн за него, а кто разжигает военные страсти, недет политику гонки вооружении. Не паши, а американские самолеты, вооруженные атомными и водородными бомпамн, летают над мирными селами и городами других стран, вызывая постоянный страх у населения. Не власти Советского Союза посылают к американским границам соне. [16]
Этот факт волнует не только владельцев Гренландии датчан и жителей самого острова. Ни одна страна, над которой летают американские самолеты с ядерным оружием на борту - а таких государств десятки в Европе и других частях света - не гарантирована, что с ней не произойдет нечто подобное или да. Известно ведь, что потеря водородных бомб в Гренландии - далеко не единственный случай подобного рода в практике американских ВВС. [17]
В Африке, в многострадальном Конго, снова бесчинствуют колонизаторы. На этот раз они предпочли действовать предельно откровенно, отбросив маскировку флагом ООН. Кровопролитная резня, устроенная в конголезских городах бельгийскими парашютистами, доставленными на американских самолетах с благословения Белого дома и с одобрения Совета НАТО - это разительный пример коллективного пиратства колонизаторов. [18]
Учитывая обстановку, создавшуюся в связи с войной во Вьетнаме, следует с тактической точки зрения создать военную силу, способную прекратить бомбардировки Демократической Республики Вьетнам, то есть выводить из строя американские самолеты, бомбящие вьетнамскую территорию. Для победы над империа лизмом во Вьетнаме решающее значение имеет прекращение, используя все имеющиеся средства и идя на необходимый риск, той преступной агрессии, которую представляют собой бомбардировки Демократической Республики Вьетнам. Необходимо предпринять окончательные усилия и оказать решающую помощь для того, чтобы превратить территорию Демократической Республики Вьетнам в кладбище американских самолетов. Необходимо дать по рукам империализму во Вьетнаме. Необ-ходимо, если этого потребуют обстоятельства, быть готовым к сражению во Вьетнаме, в целях защиты территориальной целостности и самого существования этой братской страны. [19]
К сожалению, до последнего времени правительствами некоторых западных государств фактически не предпринималось серьезных усилий найти точки соприкосновения в позициях сторон, выделить то общее, что имеется в интересах именно европейских государств. В Соединенных Штатах Америки почему-то считают, что Европа не обойдется без их присутствия и опеки, без американских баз на европейской земле, без американских солдат на улицах европейских городов, без американских самолетов в европейском небе, экипажи которых дошли до такой степени мастерства, что стали просто терять водородные бомбы. [20]
Выражая волю п чувства советских коммунистов, всего советского народа, XXIII съезд Коммунистической партии Советского Союза с гневом п возмущением осуждает варварскую агрессию Соединенных Штатов Америки против братского вьетнамского народа. Развязав кровавую войну во Вьетнаме, американские империалисты стремятся подавить национально-освободительную борьбу южновьетнамского народа и других народов Юго-Восточной Азии, открыто посягают на суверенитет социалистического государства - Демократической Республики Вьетнам. Попирая элементарные нормы международного права, американская военщина использует самые жестокие, бесчеловечные средства. Американские самолеты совершают налеты на северовьетнамские города и села, разрушая промышленные предприятия, жилые дома, школы, больницы, сея смерть среди мирного населения. [21]
Подавляющее большинство отказов, определяющих надежность техники, вызвано влиянием многократного приложения нагрузки. Ни простая тачка, ни сложная машина обычно не ломается при первом же ее применении, при однократном нагру-жении. Только накапливающийся эффект многократно приложенных напряжений в конечном счете приводит к поломке. Это явление называется усталостью, или точнее усталостью металлов, и хотя это слово все чаще появляется в газетах ( например, в связи с поломками самолетов Комета, железнодорожных рельсов в Хайтер Грин, органов управления американского самолета F-111, лопаток турбин теплохода Куин Элизабет II) для многих людей оно все же остается непонятным. И это несмотря на то, что явление усталости металлов было открыто еще в 40 - е годы XIX столетия. [22]
Этим лозунгом пытаются воодушевить производство. Но еще одного самолета недостаточно. Все это потому, что Соединенные Штаты производят по самолету, каждые пять минут, денно и нощно. Достигнуто соотношение семи американских самолетов к одному японскому. [23]
Киссинджер был вынужден согласиться. Он попросил Шлесинджера заручиться обещанием Израиля, что самолеты военно-воздушных сил США будут приземляться под покровом ночи, быстро разгружаться и до наступления рассвета подниматься в воздух. Если они не будут обнаружены, поставки продолжатся по возможности незаметно. Но для полетов в Израиль американским самолетам была необходима дозаправка. [24]
Тогда было сорвано совещание в верхах. Такой полет перед совещанием был просто возмутительным актом. Когда 1 мая рано утром ( в 5 часов) мне доложили о нарушении границы американским самолетом, я предложил принять меры к тому, чтобы его сбить. [25]
Степени внезапности и неготовности американской системы обороны в Перл-Харбор значительно превзошли ожидания японцев. В ходе атаки японским самолетам, которые шли двумя волнами, удалось потопить, опрокинуть или серьезно повредить восемь линейных кораблей, три легких крейсера, три эскадренных миноносца и четыре вспомогательных судна. Сотни американских самолетов были уничтожены или повреждены, убиты 2335 американских военнослужащих и 68 гражданских лиц. Добавьте ко всему этому, возможно, самое оглушительное в американской истории потрясение. [26]
Полимеризация тетрафторэтилена была открыта случайно. В 1938 году в одной из зарубежных лабораторий внезапно прекратилась подача этого газа из баллона. Когда баллон вскрыли, выяснилось, что он заполнен неизвестным белым порошком, оказавшимся политетрафторэтиленом. Сейчас из этого полимера прессуют многие важнейшие детали самолетов, машин, станков. Так, на каждый американский самолет типа Дуглас-ДС-8 расходуется около 13 килограммов фторопластов. [27]
Эти игры до известной степени подготавливаются посредством анализа затраты - эффективность, хотя последний проводится менее строго, чем это обычно принято в США. Вслед за этим проводится серия игр для выбора между системами различной эффективности. Если, например, целью является высокая мобильность и несколько систем вооружения в этом отношении равно эффективны, проводится игра, в которой мобильность одной из сторон повышена. В результате может оказаться, что одна из систем столь же эффективна, как и ее конкуренты, но требует меньшей мощности. В том же контексте может возникнуть и другой вопрос - о желательности поддержки исследовательских разработок рассчитанного объема для получения большей мобильности. Важное решение, принятое Англией в январе 1966 г., о покупке американского самолета F-111 вместо разработки соответствующего британского самолета для выполнения того же круга задач было обосновано игровой моделью; самолет F-111 был уже ранее признан вдвое более эффективным, но зато и вдвое более дорогим, чем альтернативный британский вариант, в связи с чем для обоснования решения потребовалось получение дополнительных критериев. [28]
Такой способ ликвидации радиоактивных отходов зависит от развития космонавтики и степени освоения космического пространства. В этом проекте пока представляются неразрешимыми две проблемы: непомерные затраты и чрезвычайно большой риск в случае неудачного старта ракеты. Вспомним, например, неудачный запуск одного из американских спутников в 1964 г. Спутник вернулся к Земле и сгорел на высоте приблизительно 50 км над южной частью Индийского океана. А ведь он был снабжен радиоизотопным источником электрической энергии ( SNAP - 9A), который содержал солидное количество ( около 1 кг в виде окисла) плуто-ния-238. Специалисты указали, что при высокой температуре ( несколько тысяч градусов), возникающей при торможении спутника в атмосфере, плутоний должен был испариться и рассеяться в виде мельчайших аэрозольных частиц. Действительно, вскоре после аварии американские самолеты, летающие на стратосферных высотах, привезли на фильтрах аэрозоль, в котором было установлено присутствие этого радиоизотопа. Но аэрозоль не остается в стратосфере вечно, а постепенно опускается на земную поверхность. Обычно это продолжается несколько месяцев, даже годы, и, конечно, за такое время аэрозоль сильно разбавляется. [29]
Международная торговля и мировая экономика затрагивают нас ежедневно, путешествуем ли мы по диким местам, сидим за рулем автомобиля, слушаем музыку или работаем. Мы вместе с остальным миром сплетены в сложную паутину экономических взаимоотношений, элементы которой составляют торговля товарами и услугами, многонациональные корпорации, совместные предприятия и связи между мировыми финансовыми рынками. Эта паутина настолько сложна, что даже трудно определить, какой товар является, а какой не является американским продуктом. Телевизоры RCA производит компания, базирующаяся во Франции; фирмой Tropicana Orange Juice владеет канадская компания, а детское питание Gerber производит дочернее предприятие швейцарской фирмы Sedan, шевроле люмина производится в Канаде, компанией Burger King владеет британская корпорация. Многие американские товары производятся из иностранных компонентов. Например, международные фирмы поставляют основные компоненты для нового американского самолета Боинг-777 ( рис. 6 - 1) и, наоборот, многие иностранные товары содержат многочисленные комплектующие, произведенные в Америке. [30]