Сверхзвуковой самолет

Cтраница 2

Для сверхзвуковых самолетов треугольные крылья весьма выгодны: они совмещают достоинства стреловидной передней кромки и малого удлинения. [16]

Нехватка тяги при попадании. [17]

У сверхзвуковых самолетов значительное снижение максимальной скорости при повышении температуры может наблюдаться не только при полете вблизи потолка, но и на тех высотах, где кривые Рр и Qr относятся ко второму типу ( рис. 6.06 - высота 4 или 8 км), так как при этом даже небольшое смещение вниз кривой Рр значительно сдвигает точку пересечения ее с кривой Qr влево. [18]

Влияние высоты на максимальную вертикальную скорость установившегося подъема дозвукового самолета.| Изменение вертикальной скорости сверхзвукового самолета с высотой. [19]

У сверхзвукового самолета предельной высотой подъема на околозвуковом режиме является околозвуковой потолок, а на сверхзвуковом-сверхзвуковой потолок. [20]

Маневр волна вниз для повышения средней горизонтальной скорости. [21]

Для сверхзвуковых самолетов, имеющих высокие вертикальные скорости, иа установление режима набора высоты может потребоваться значительное время. Обычно переход в набор высоты начинается до окончания разгона. [22]

Зависимость минимального километрового расхода топлива сверхзвукового самолета с ТРД от высоты полета ( пример. [23]

Для сверхзвукового самолета ( рис. 9.05) было определено, что при / / 15 км на околозвуковом режиме Чтт - 1 - 6 кг / км, а на сверхзвуковом qmta 2 кг / км. [24]

Для сверхзвуковых самолетов это недопустимо. [25]

У сверхзвукового самолета существует как бы три потолка: два статических ( на дозвуковой и сверхзвуковой скоростях) и динамический. [26]

Профиль полета дозвукового ( штриховая линия и сверхзвукового ( сплошная линия самолетов на динамический потолок. [27]

Для сверхзвуковых самолетов, кроме практического и теоретического потолков, вводятся понятия статического и динамического потолка. [28]

Для сверхзвуковых самолетов обычно дают значения статического потолка для двух режимов работы двигателя: Полный форсаж и Максимал. Это вызвано тем, что при работе двигателя на полном форсаже расходы топлива велики и длительный полет на сверхзвуковом потолке или вблизи него, как правило, невозможен. При работе двигателя на бесфорсажном режиме статический потолок ниже, полет происходит с дозвуковой скоростью. [29]

На сверхзвуковых самолетах обшивка изготовляется из алюминиевых, титановых сплавов и жаропрочных сталей. [30]

Страницы: 1 2 3 4