Cтраница 2
Отходы производства могут многое рассказать об используемых материалах, их составе, особенностях производства, технологии. Тем более что добываются они почти безопасным путем - на свалках, помойках, в местах сбора металлолома и даже в корзинах для мусора. [16]
Если на разрабатываемом участке обнаружены места возможного обрушения шлака, а также взрывоопасные предметы, следует немедленно прекратить работу, предупредить рядом работающих, вывести рабочих и механизмы в безопасное место и доложить мастеру или начальнику участка, которые обязаны принять меры к ликвидации опасных мест. В отдельных случаях приглашают пиротехника. Только после ликвидации опасных мест администрация дает разрешение на дальнейшую разработку отвала. Свалка горячего шлака из ковшей или думпкаров должна производиться не ближе 100 м от места нахождения рабочих на откосе шлакового отвала. Сбор металлолома на горячих отвалах производится только в дневное время. [17]
Только за четыре года собрано около 4 миллионов тонн лома. Сбором лома у нас в стране занято около 60 тысяч штатных заготовителей. Ими заготовлено в прошлом году всего лишь 4 миллиона тонн лома мелкой сборки. Получается так, что пионерская дружина зачастую собирает металлолома больше, чем заготовитель. Думается, что сбор металлолома, как и некоторые другие подобные дела, надо постепенно передавать в руки общественных организаций, повысить заинтересованность трудящихся и молодежи в этой важной работе. [18]
Демонтаж устаревшего или пришедшего в негодность оборудования, к сожалению, ограничивается в настоящее время тем, что снимают наиболее дефицитные детали и узлы, способные пригодиться в дальнейших ремонтно-восстановительных работах. Остальная основа списывается в металлолом. При этом совершенно не учитывается, что такие второстепенные детали, как обычный болт, также представляют собой определенную ценность ввиду универсальности применения. По-видимому, масштабы развития производства уже сейчас заставляют задуматься о развитии методов полного демонтажа устаревшего оборудования с четкой классификацией снятых деталей по назначению. Это поможет вернуть в сферу производства ту массу готовых изделий, на изготовление которых затрачиваются огромные средства. Кроме того, существует определенная категория деталей, использование которых в дальнейшем невозможно, хотя поверхность их легирована. Поэтому следует продумать организацию сбора металлолома в зависимости от вида покрытия. Без этого невозможна первичная переработка с целью извлечения ценных компонентов. [19]