Сборка - катушка
Cтраница 1
Сборка катушек в струбцины производится прессовщиком а верстаке, а укладка на тележку для транспортировки катушек в сушильно пропиточное отделение - при помощи свободно стоящего поворотного крана с электрическим приводом. [1]
При сборке катушек трансформатора, концы проводов необходимо выводить за пределы корпуса трансформатора. [2]
В процессе сборки катушек адаптивная система управления осуществляет текущий и выходной контроль. При текущем контроле с помощью оптических и тактильных датчиков регистрируется поступление деталей на позиции сборки и проверяются условия собираемости узлов или изделий. При выходном контроле с помощью датчиков электрических параметров катушек производится их автоматическая отбраковка ( в случае нарушения хотя бы одного условия работоспособности) и сброс в браковочную тару. [3]
Далее осуществляется процесс сборки катушки с центрирующей шайбой. [4]
 |
Отделочная покраска корпуса судна. [5] |
Оснащение сборочной единицы включает сборку трубопроводных катушек и других компонентов между собой, а затем подсоединение компонентов к сборочным единицам. Машинные отделения являются участками судна, где располагаются механизмы ( например, помещение для установки двигателей, насосные станции и генераторы), их оснащение происходит очень интенсивно. Оснащение сборочных единиц на берегу повышает степень техники безопасности и эффективность защитных мероприятий благодаря сокращению рабочего времени, в отличие от операции оснащения в ограниченном пространстве на сборочном узле или на борту судна, где условия работы являются более трудными. [6]
При внешнем осмотре определяют качество сборки катушки, ее соответствие рабочему чертежу и надежность креплений входящих в сборку конструктивных деталей. При осмотре проверяют также соответствие монтажных соединений нумерации на контактных панелях и качество паек. [7]
При внешнем бсмотре определяют качество сборки катушки, ее соответствие рабочему чертежу и надежность креплений входящих в сборку конструктивных деталей. При осмотре проверяют также соответствие монтажных соединений нумерации на контактных панелях и качество паек. [8]
При внешнем осмотре определяют качество сборки катушки, ее соответствие рабочему чертежу и надежность креплений, входящих в сборку конструктивных деталей. При осмотре проверяют также соответствие монтажных соединений нумерации на контактных панелях и качество паек. [9]
При внешнем осмотре определяют качество сборки катушки, ее соответствие рабочему чертежу и надежность креплении входящих в сборку конструктивных детален. При осмотре проверяют также соответствие монтажных соединений нумерации на контактных па по-лях и качество паек. [10]
Как те, так и другие шунтовые катушки при большом числе витков имеют значительную ширину обмоточного пространства, что в шести - и восьмиполюсных машинах затрудняет сборку катушек дополнительных полюсов. Это вызывает необходимость ступенчатого исполнения боковых поверхностей катушки с сужением к центру машины. Число ступеней катушки определяется конструктивно и достигает четырех. Для лучшей укладки витков в ступенях и предохранения от их сползания в намоточных шаблонах обычно применяются закладные кольца. Закладные кольца имеют разъем посередине продольной части. [11]
В комплект бетонного реактора входят три катушки, соответственно числу фаз. Одна из этих катушек имеет обратное двум другим направление витков обмотки, и при сборке катушек в вертикальную колонку ее располагают в середине, чем обеспечивается работа отдельных элементов реактора на сжатие в момент протекания токов короткого замыкания. [12]
Для получения тонких высокоэластичных покрытий по медной проволоке обычные эмали для проволоки, представлявшие собой смесь высыхающих масел со смолами, подвергались сушке при очень высокой температуре. Эти масляно-смоляные эмали имели много недостатков и требовали известной осторожности при сборке катушек в аппарате. [13]
Обмотки многих катушек для увеличения механической устойчивости помещаются на каркасы, выполненные из диэлектрического материала. Каркасы изготовляются из картона, эбонита, пластмассы или керамики. Первые два материала - картон и эбонит - имеют большое значение тангенса угла диэлектрических потерь ( 5 - 10 - 3 и выше), и их электроизоляционные свойства ухудшаются вследствие влагопоглощения, которое нельзя полностью исключить даже хорошей пропиткой. Каркасы из этих материалов изменяют свои размеры при колебаниях температуры. При сравнительно невысоких частотах допустимы каркасы, изготовленные из гетинакса или бакелизованной бумаги. Каркасы из термопластичных материалов облегчают намотку, монтаж и сборку катушек индуктивности и имеют хорошие электрические и механические свойства. [14]
Страницы: 1