Cтраница 1
Сборка мостов, выполнение болтовых и заклепочных соединений производятся по общим правилам сборки металлоконструкций. На собранном мосту нужно проверить перпендикулярность оси моста к направлению движения, положение ходовых колес на рельсах подкрановых путей, размеры колеи путей на продольных балках для тележек. [1]
Сборка моста внизу наиболее выгодна. Внизу мост легко собирать гусеничными, автомобильными или железнодсфожными кранами, лучше условия контроля и наблюдения за работой, обеспечивается безопасность работы. Поэтому сборку мостов весом до 200 - 300 т нужно обязательно выполнять внизу и поднимать их полностью собранными и склепанными. [2]
Сборка моста внизу более удобна, чем на постоянных крановых путях, но сооружение специальной горизонтальной площадки с временными крановыми рельсами на ней трудоемко и дорого. Поэтому более предпочтительна сборка с колес - с транспортных средств, минуя промежуточную разгрузку, раскладку элементов и сборку на предварительно подготовленной площадке. [3]
Сборка моста производится на нулевой отметке ( земле), поэтому монтажная площадка оборудована опорами 24, на которых собирается мост. [4]
Сборка мостов этой систеыы, обладающей огромной гибкостью и дающей удобства перевозки, несколько замедляется большим количеством соединений элементов болтами. Мост допускает прием отвесной сборки. [5]
Сборка моста внизу более удобна, чем на постоянных крановых путях, но сооружение специальной горизонтальной площадки с временными крановыми рельсами на ней трудоемко и дорого. Поэтому более предпочтительна сборка с колес - с транспортных средств, минуя промежуточную разгрузку, раскладку элементов и сборку на предварительно подготовленной площадке. [6]
Сборка моста крана производится при помощи гусеничного крана или специального башенного крана. [7]
Сборку моста и всей машины лучше всего производить заливочным краном. Если завалочная машина монтируется ранее заливочного крана, следует воспользоваться полиспастами, которые привязываются к колоннам. [8]
Метод сборки моста крана-перегружателя в проектном положении на временных металлических опорах - наиболее прогрессивный, поэтому он рекомендован как типовой для монтажа кранов-перегружателей новой конструкции. [9]
При сборке моста пришлось поднимать часть мостовой фермы ABC тремя канатами, расположенными, как указано на рисунке. Вес этой части фермы 42 кН, центр тяжести находится в точке D. Найти натяжения канатов, если прямая АС горизонтальна. [10]
При сборке моста пришлось поднимать часть мостовой фермы ABC тремя канатами, расположенными, как указано на чертеже. Вес этой части фермы 4200 кГ, центр тяжести находится в точке D. Найти натяжения канатов, если прямая АС горизонтальна. [11]
При сборке моста на высоте ( на эстакаде) отпадает необходимость подъема тяжелых деталей, что сравнительно более безопасно, но требует принятия необходимых мер безопасности, характерных для работы на высоте. В этом случае сборку выполняют со стационарных лесов либо с инвентарных катучих подмостей, которые передвигаются по пролетному строению моста. [12]
При сборке моста пришлось поднимать часть мостовой фермы ABC тремя канатами, расположенными, как указано на чертеже. Вес этой части фермы 4200 кГ, центр тяжести находится в точке D. Расстояния соответственно равны: AD - 4 м, ОВ 2м, BF м Найти натяжения канатов, если прямая АС горизонтальна. [13]
При сборке моста крана выполняют специальное усиление его металлоконструкций, так как при подъеме возникают монтажные нагрузки. [14]
При стапельной сборке мостов кранов положение ходовых колес фиксируется специальными устройствами, поэтому геометрические оси обоих приводных валов находятся на одной прямой. [15]