Сборка - автомобиль
Cтраница 1
Сборка автомобиля на авторемонтном предприятии слагается из сборки подгрупп, узлов и вспомогательных агрегатов. Детали соединяются сначала в подгруппы, а затем соединение подгрупп и деталей с базовой деталью образует группу, узел или агрегат. [1]
Сборка автомобилей при капитальном ремонте осуществляется из деталей, восстановленных под номинальные и ремонтные размеры, деталей с допустимым износом и частично новых деталей ремонтных и номинальных размеров. В связи с этим необходим не только количественный, но и качественный подбор деталей по сопряжению. При этом использование метода группового подбора в отличие от автостроения значительно увеличивается и усложняется, так как применяется не только для деталей цилиндро-порш-невой группы, но и многих деталей с допустимым износом. Все сказанное является пятой отличительной особенностью технологии ремонта. [2]
Сборка автомобилей в авторемонтном производстве состоит, как указывалось, из деталей номинальных и ремонтных размеров и деталей с допустимым износом. В связи с этим перед поступлением деталей на сборку производят их комплектование. Под комплектованием понимается комплекс работ количественного и качественного порядка. Хранение и отбор деталей по наименованию и количеству для сборки узлов, агрегатов и общей сборки автомобиля относятся к количественной стороне комплектования. Качественная же сторона комплектования заключается в подборе сопрягаемых деталей по размеру, а некоторых из них и по массе. Подбор деталей по размеру имеет целью обеспечить требуемые зазоры и натяги в сопряжениях и избавить сборщиков от выполнения операций по подгонке и подбору деталей. [3]
Сборка автомобилей является завершающим этапом в технологическом процессе их ремонта. Качество сборки зависит не только от точности сборки, но и от методов организации сборочного процесса, чистоты собираемых деталей, оснащения рабочих мест, контроля в процессе сборки и испытания собранных узлов, агрегатов автомобиля. Сборку автомобиля, как сложной машины, расчленяют на узловую и общую. Начинают сборку с базовой детали, базового узла или агрегата в зависимости от того, что собирается - узел, агрегат или машина. Под базовым сборочным элементом понимают деталь ( узел, агрегат), являющуюся исходной для начала процесса сборки. Узел - соединение базовой детали с несколькими деталями, которое может быть. Узел может быть собран из отдельных деталей и деталей, предварительно соединенных до постановки в узел. Например, в сборку узла поршень - шатун входит шатун с предварительно ( до сборки узла) запрессованной втулкой. В результате соединения базового узла с несколькими узлами и деталями получаем агрегат. Базовый агрегат - рама с монтированными другими агрегатами, узлами и деталями - образует готовое изделие - автомобиль. [4]
Сборка автомобиля в зависимости от условий производства осу; ществляется тупиковым или поточным способом. Тупиковый способ сборки имеет место в ремонтных мастерских и автобазах с небольшой по количеству и разномарочной программой. Поточная сборка применяется на крупных авторемонтных заводах. [5]
Сборка автомобиля начинается на конвейере со сборки шасси. Рама автомобиля к первой сборочной позиции конвейера сборки шасси подается толкающим конвейером. Кантователь поворачивает раму в горизонтальное положение. В момент прохождения очередной пары свободных стоек конвейера мимо кантователя последний сцепляется с конвейером и перемещается ло рельсам синхронно с ним, на ходу перекладывая раму на стойки. После завершения операции кантователь-укладчик возвращается в исходное положение. [6]
 |
Приспособление для стягивания гусениц. [7] |
Сборка автомобилей из отремонтированных сборочных единиц ведется в следующем порядке. [8]
Сборка автомобиля на авторемонтном предприятии слагается из сборки подгрупп, узлов и вспомогательных агрегатов. Детали соединяют в подгруппы, а затем подгруппы и детали с базовой деталью, образуя группу, узел или агрегат. [9]
Сборка автомобилей различных марок в зависимости от их конструкции хотя и может отличаться последовательностью выполнения отдельных операций, но порядок сборки имеет много общего и состоит из следующих этапов: подсборки рамы ( установки кронштейнов крепления рессор, кронштейнов крыльев и подножек и пр. [10]
Сборка автомобилей различных марок в зависимости от их конструкции хотя и может отличаться последовательностью выполнения отдельных операций, но общий порядок сборки имеет много общего и состоит из следующих этапов: подсборки рамы ( установки кронштейнов крепления рессор, кронштейнов крыльев и подножек и пр. В процессе сборки и испытания автомобиля необходимо соблюдать технические условия, установленные Министерством автомобильного транспорта и шоссейных дорог СССР. [11]
Организация сборки автомобиля зависит от типа производства, трудоемкости процесса сборки и характерных особенностей автомобиля. При небольшой программе ремонтного производства применяют непоточную сборку. Весь объем сборочных работ выполняют на одном рабочем месте одной бригадой сборщиков высокой квалификации. При такой организации трудно применять средства механизации. [12]
Процесс сборки автомобилей заключается в установке на раму в определенной последовательности отремонтированных агрегатов и узлов. Все агрегаты и узлы, поданные на сборку, должны отвечать техническим условиям и быть приняты ОТ К завода. [13]
Процесс сборки автомобиля заключается в установке на раму в определенной последовательности отремонтированных агрегатов и узлов. Все агрегаты и узлы, поданные на сборку, должны отвечать техническим условиям и должны быть приняты отделом технического контроля завода или мастерских. [14]
На сборку ремонтируемых автомобилей поступают новые, годные без ремонта и восстановленные детали. Новые детали должны соответствовать рабочим чертежам и техническим условиям, которые разработаны на заводах промышленности. [15]
Страницы: 1 2 3 4