Сборка - карданный вал - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Если бы у вас было все, где бы вы это держали? Законы Мерфи (еще...)

Сборка - карданный вал

Cтраница 1


Сборка карданного вала производится в обратном порядке при предварительно установленной в опорную втулку вставке.  [1]

При сборке карданного вала запрещается наносить удары по подшипнику или обойме, так как это может привести к разрушению подшипника или возникновению трещин. Для обеспечения правильной установки подшипников в сборе с обоймой необходимо пользоваться специальным ( например, винтовым) прессом, обеспечивающим безударную сборку.  [2]

При сборке карданного вала необходимо следить за тем, чтобы отверстия в вилках для крепежных клиньев находились в параллельных плоскостях; при этом оси отверстий вилок под подшипники должны лежать в одной плоскости. Стопорные кольца должны быть надежно установлены в канавках подшипников. Установку карданного вала следует производить таким образом, чтобы вилка со шлицевой втулкой была вверху. Момент затяжки гаек клиньев крепления карданного вала должен быть в пределах 1 4 - 1 7 кгс-м. Колонка рулевого управления 12 крепится в нижней части к полу кабины, а в верхней части - к переднему щиту. Самопроизвольное отвертывание гайки предотвращается загибкой усика стопорной шайбы в паз гайки.  [3]

При сборке карданного вала необходимо обращать внимание на следующее: при затяжке болтов 16 и 14 крышек фланцев и вилок следует строго соблюдать величину прикладываемого момента, который должен быть в пределах 19 - 20 кгс-м. При больших или меньших значениях момента затяжки возникает опасность обрыва болтов в процессе работы и, кроме этого, могут измениться размеры посадочного отверстия под подшипник.  [4]

5 Монтаж подшипника ня упругой опоре.| Монтаж упругой опоры на передний карданный вал. [5]

При сборке карданных валов операции проводятся в последовательности, обратной разборке, с учетом следующих указаний.  [6]

При сборке тележечного карданного вала следует соблюдать все требования, касающиеся сборки раздаточного кардана.  [7]

8 Приспособление для вы-прессовки корпуса игольчатого подшипника карданного вала автомобиля Москвич-412. [8]

При сборке карданного вала автомобиля ВАЗ шлицевые со-гдинения смазывают смазкой Фиол-1, подшипники качения - Литол-24; шипы крестовины не: мазывают, так как при сборке может образоваться воздушная подушка. Осевой зазор у крестовины должен быть 0 1 - 0 04 мм. Осевой люфт вилок в шипах крестовины автомобилей ЗИЛ-130, КрАЗ - 256 должен быть не более 0 2 мм.  [9]

При сборке карданного вала рулевого управления должны быть поставлены новые медно-графитовые металло-керамиче-ские втулки крестовины ( дет. Постановка бронзовых втулок не допускается, так как они приводят к большему износу шипов крестовины карданного вала.  [10]

При сборке карданного вала привода тележек и тележечного карданного вала необходимо следить за тем, чтобы стрелки, выбитые на шлицевой и скользящей вилках, находились на одной линии.  [11]

В процессе сборки карданного вала категорически запрещается наносить удары по подшипнику 3 или обойме, так как это может привести к разрушению подшипника или возникновению трещин. Для обеспечения правильной установки подшипников в сборе необходимо пользоваться специальным ( например винтовым) прессом, обеспечивающим безударную сборку.  [12]

В процессе сборки карданного вала категорически запрещается наносить удары по подшипнику 3 или обойме, так как это может привести к разрушению подшипника или возникновению трещин. Необходимо пользоваться специальным ( например, винтовым) прессом.  [13]

В процессе сборки карданного вала привода тележек и теле-жечного карданного вала следите за тем, чтобы стрелки, выбитые на шлицевой и скользящей вилках, находились на одной линии.  [14]

При установке подшипника 3 в сборе с обоймой в процессе сборки карданного вала запрещается наносить удары по подшипнику или обойме, так как это может привести к разрушению подшипника, изготовленного из стали с низкой ударной вязкостью. В этом случае возможно только начальное возникновение трещин, которое приведет к разрушению подшипников в процессе их эксплуатации. Для обеспечения правильной установки подшипников в сборе с обоймой необходимо пользоваться специальным ( например, винтовым) прессом, - обеспечивающим безударную сборку.  [15]



Страницы:      1    2