Cтраница 1
Портовые сборы делятся на государственные и местные. Государственные сборы направляются на покрытие расходов государства по содержанию портов, их хозяйства, а также на содержание органов таможенного и санитарного контроля. Устанавливаются на единых условиях и, как правило, по единым тарифам во всех портах страны. Местные сборы взимаются в каждом порту муниципалитетами, портовой администрацией, торговыми палатами И др. органами, владеющими или управляющими портами, исходя из местных условий. [1]
По условиям взимания портовые сборы подразделяются на обязательные и необязательные. Под обязательными понимаются такие сборы, которые взимаются независимо от того, воспользовался клиент какими-либо услугами порта или нет. В большинстве портов мира начисление таких сборов происходит по твердым ставкам, установленным в зависимости от размера судна, количества принятого или выгруженного груза, числа перевозимых пассажиров. Необязательные сборы взимаются только при оказании судну заказанных им конкретных услуг. [2]
По принципу начисления портовые сборы делятся на сборы, устанавливаемые с вместимости судна ( в тоннах, кубических метрах), с длины судна ( в погонных метрах, футах) и времени стоянки в порту, с осадки судна ( в метрах, дециметрах, футах), с количества доставленного или принятого груза и пассажиров. Уровень сборов зависит также от вида плавания судна ( заграничное или каботажное), формы судоходства ( линейное - по заранее установленным направлениям; трамповое - судно направляется в те пункты, куда его зафрахтовали), флага, классификации флота ( торговый, промысловый, военный), рода груза и количества судозаходов. [3]
Любое судно должно встретить обычные портовые сборы и расходы в каждом порту захода. [4]
Судовладельцы оплачивают все эксплуатационные расходы, такие, как портовые сборы, стоимость бункера, расходы по погрузке и выгрузке судна, если не было иной договоренности. Агентское вознаграждение, комиссионные, брокерские и т.п. удерживаются из фрахта. [5]
Не подлежат налогообложению ( освобождаются от налогообложения) все виды портовых сборов. [6]
Фрахтователи кроме оплаты судовладельцу аренды несут расходы по оплате топлива, портовых сборов, грузовых работ, агентского и комиссионного вознаграждения, а также другие расходы, связанные с перевозкой грузов. [7]
ДИСБУРСМЕНТСКИЕ РАСХОДЫ - расходы судна, производимые во время его нахождения в порту, включая все виды портовых сборов, стивидорные работы, услуги буксиров, бункер, тальманские услуги, снабжение продовольствием. Поскольку в тех и других дисбурсментских расходах судовладелец имеет страховой интерес, они могут быть застрахованы. Согласно сложившейся практике, Д.р. могут составлять не более 10 % от страховой суммы. [8]
ДИСБУРСМЕНТСКИЕ РАСХОДЫ - расходы судна, производимые во время его нахождения в порту, включая все виды портовых сборов, стивидорные работы, услуги буксиров, бункер, тальманские услуги, снабжение продовольствием. Могут быть связаны с актом общей аварии. Поскольку в тех и других Д.р. судовладелец имеет страховой интерес, они могут быть застрахованы. [9]
Обычно состоит в следующем: оформление судовых и грузовых документов, выполнение таможенных и портовых формальностей, включая оплату пошлин, портовых сборов и штрафов; организация погрузо-разгрузочных работ, прием и сдача груза, ремонтные и судовые работы, снабжение судна, выполнение поручений капитана, связанных с пребыванием в порту. [10]
Изучение транспортных условий включает в себя: наличие прямого сообщения между страной экспорта и изучаемым рынком, тарифы линейного судоходства, фрахтовые ставки, железнодорожные тарифы, стоимость погрузочно-разгрузочных работ, портовые сборы, правила и особые условия перевозки, правила сдачи и приемки грузов. [11]
Платежи, взимаемые властями порта с заходящих в него судов с целью поддержания в надлежащем состоянии портового хозяйства. Обычно портовые сборы производятся непосредственно с капитана судна, но в ряде случаев могут быть переадресованы грузоотправителю в виде надбавки к фрахту. [12]
Портовые платежи, исчисляемые по установленным и официально публикуемым тарифам. Перечень портовых сборов определяется в каждой стране, а иногда и в отдельном порту. [13]
ПОРТОВЫЕ СБОРЫ - совокупность обязательных платежей ( сборов), взимаемых в портах с судов и грузов, исчисляемых по установленным и официально публикуемым тарифам. Перечень портовых сборов определяется в каждой стране, а иногда и в отдельном порту. К основным сборам, взимаемым с судов в портах мира, относятся маячный, тоннажный, корабельный, навигационный, якорный, причальный, доковый, канальный, ледовый, речной, шлюзовой, таможенный, грузовой. [14]
Все расчеты по портовым сборам, как правило, производятся судовым агентом, который принимает на себя функции по защите интересов судовладельцев и оказанию содействия судовой администрации в выполнении своих обязанностей в порту. Перечень всех портовых сборов и других расходов, понесенных судовым агентом в порту обслуживаемого им судна, отражается в дисбурсментском счете, который направляется судовладельцу. Порядок оплаты обычно устанавливается соглашением между судовладельцем и агентом. [15]