Cтраница 2
Свабирование рсуществляется свабом ( поршнем), снабженным обратным клапаном, Сваб спускается на канате в насосно-компрессорные трубы ( НКТ) под уровень жидкости, клапан при этом открыт. При движении вверх клапан закрывается, и сваб выталкивает на по - - верхность столб жидкости, расположенной выше. Глубина погружения сваба зависит от мощности лебедки, агрегата в целом и прочности каната. Свабирование скважин, с АВПД производится с установкой на устье лубрикатора. К преимуществам данного метода относятся плавность создания депрессии, осуществление процесса вызова притока без привлечения дополнительных технических средств; к недостаткам - повышенная взрывоопасность ( трение каната создает условия искрообразо-вания), аварийность ( обрыв каната, заклинивание сваба) и низкая производительность. Метод в СССР, так же, как и тартание, применяется ограниченно. [16]
Свабирование осуществляется свабом ( поршнем), снабженным обратным клапаном. Сваб спускают на канате в насосно-компрессорные трубы ( НКТ) под уровень жидкости, клапан при этом открыт. При движении вверх клапан закрывается и сваб выталкивает на поверхность столб жидкости, расположенный выше. Глубина погружения сваба зависит от мощности лебедки, агрегата в целом и прочности каната. Свабирование скважин с АВПД проводят с установкой на устье лубрикатора. [17]
При достижении свабом высоты, при которой вес столба жидкости становится недостаточным для сжатия пружины, последняя разжимается, тарельчатый клапан перекрывает трубу и истечение жидкости прекращается. [18]
По окончании процесса сваб и грузы поочередно - извлекают из скважины через лубрикатор с использованием универсального превентора и слайдера без разгерметизации скважины. Плашечный превентор 18 при необходимости используют для герметизации скважины при спущенном в нее на ленте свабе, например, при устранении неожиданно возникших нарушений уплотнений в соединениях или других неисправностей в устьевом оборудовании. При освоении скважины с низкими пластовыми давлениями возможна упрощенная компоновка устьевого оборудования, состоящая из слайдера и сальника. [19]
Когда глубина спуска сваба в скважину не вызывает осложнений при подъеме сваба с жидкостью, клапанный узел можно заменить простым клапанным узлом, показанным на фиг. В этих случаях отвинчивают от нижнего конца трубы 4 сваба ( фиг. [20]
При обратном подъеме сваба клапан закрывается, давлением столба жидкости сверху манжеты распираются ( в направлении В) и прижимаются к стенкам труб ( точка А), и вся жидкость, скопившаяся сверху сваба, извлекается на поверхность. Наличие ряда манжет обеспечивает достаточную герметичность сваба при неплотном соприкосновении с трубами одной из них. [21]
Спуск и подъем сваба производят непрерывно; уровень жидкости в скважине при этом постепенно снижается и соответственно снижается давление на забой скважины. Вследствие этого давление столба жидкости в скважине становится ниже пластового давления и нефть из пласта начинает поступать в скважину. [22]
Если при спуске сваба в скважину образовался напуск каната, он должен быть немедленно выбран на барабан лебедки. [23]
При появлении признаков фонтанирования сваб должен быть немедленно поднят из скважины. [24]
При первых признаках фонтанирования сваб должен быть немедленно поднят из скважины. [25]
При появлении признаков фонтанирования сваб должен быть немедленно поднят из скважины. [26]
При первых признаках фонтанирования сваб должен быть немедленно поднят из скважины. [27]
Многократные спуски и подъемы сваба приводят к постепенному понижению уровня жидкости в скважине и вызову притока. Недостатком этого метода является необходимость работать при открытом устье, что связано с опасностью выброса. Поэтому сва-бирование обычно применяют при освоении нагнетательных скважин. [28]
Количество жидкости, извлекаемой свабом за один рейс, зависит от диаметра труб и глубины спуска поршня под уровень. Эта глубина лимитируется мощностью двигателя на лебедке, с помощью которой проводится Свабирование, и прочность троса. Сваб спускают на глубину от 60 до 300 м под уровень жидкости и затем с наибольшей скоростью, при которой нагрузка на трос не превышает допустимого предела, поднимают. [29]
Количество жидкости, извлекаемой свабом за один рейс, зависит, очевидно, от диаметра труб и глубины спуска поршня под уровень. Эта последняя лимитируется мощностью двигателя при лебедке, с которой производится свабирование, и прочностью каната. Обычно для свабирования применяют канат диаметром 16 мм ( 5 / 8); сваб спускается на глубину от 60 до 300 м под уровень жидкости и затем с наибольшей скоростью, допускаемой оборудованием и канатом, поднимается наверх. [30]