Сварка - звено
Cтраница 1
Сварка звеньев между собой производится с площадки, опирающейся на пояса соседних ферм. [1]
Сварка звеньев из труб толщиной стенок до 11 мм должна производиться в три слоя: высота первого слоя должна составлять 15 - 20 % от толщины стенки звена, высота первого и второго слоев вместе - 60 - 75 %; высота трех слоев должна равняться толщине стенки плюс 3 мм. [2]
 |
Сварка труб без подогрева при отрицательных температурах. [3] |
Сварка звеньев из труб стали типа 14ХГС при слабом ветре ( менее 10 м ( сек) или при работе в укрытии может производиться без подогрева до температуры - 30 С, а труб из стали Ст. [4]
 |
Сварная цепь. [5] |
Сварка звеньев цепи может быть кузнечная, горновая, электродуговая. При диаметре проволоки менее 12 мм сварка звена производится в одном месте на короткой или длинной части звена. При диаметре проволок более 12 мм звено сваривается в двух местах на длинной части звена. Для снятия внутренних напряжений, возникающих при сварке, цепь после изготовления подвергается отжигу. [6]
Сварку звеньев производят на стальном подкладном кольце с применением электродной проволоки диаметром 2 мм под слоем флюса АН-348-Ш двухслойным швом со скоростью 15 м / час. Как показал опыт, для нормальной работы одного полуавтомата ПШ-5 необходимо, чтобы один электросварщик занимался подготовкой стыков. [7]
Сварку установленных звеньев стояка с ранее проложенными производят при готовности двух перекрытий над местом соединения стояков. Затем по заранее размеченным местам просверливают электродрелью отверстия для заделки хомутов, крючков, дюбелей и других средств крепления, после этого приступают к монтажу разводок из готовых узлов трубопровода. [8]
 |
Машина типа А-622 А. [9] |
Для сварки звеньев различных размеров предусмотрена регулировка положения звена в вертикальной плоскости. [10]
При сварке звеньев воздуховодов в стык сначала прихватывают сварочным прутком отдельные места кромок стыкуемых труб, а затем сваривают трубу по всему периметру шва воздуховода. При изготовлении воздуховодов диаметром свыше 500 мм, когда сварку можно вести внутри обечайки, применяют шов Х - образного профиля. Для соединения отдельных звеньев газоходов при помощи стальных фланцев к концам труб приваривают винипластовые буртики толщиной 30 - 15 мм или разбортовывают концы труб стальной оправкой. В некоторых случаях воздуховоды соединяют при помощи винипластовых фланцев, приваренных к торцам соединяемых труб. Для этой цели фланцы изготовляют из винипласта толщиной 12 - 14 мм и шириной 50 - 60 мм. [11]
 |
Размеры элементов стыка при его подготовке к сварке. [12] |
При сварке звеньев трубы диаметром до 350 мм должны быть вначале скреплены тремя прихватками, расположенными друг от друга на равном расстоянии. Трубы диаметром более 350 мм скрепляют четырьмя прихватками. [13]
После окончания сварки звена машинист устанавливает кран у конца звена, которое стропится строп-полотенцем. По команде монтажника машинист крана приподнимает конец звена на 0 5 м, монтажники удаляют лежни, заменяя их на инвентарные подкладки, на которые и опускают конец звена. [14]
Сращивание цепей допускается сваркой новых вставных звеньев или специальных соединительных звеньев. После вставки новых звеньев цепь должна быть испытана нагрузкой, превышающей номинальную грузоподъемность в 1 25 раза. [15]
Страницы: 1 2 3 4