Cтраница 1
Сварка металла при помощи нагрева трением может найти широкое применение при ремонте тракторов, автомобилей, станочного оборудования, речных судов, сельскохозяйственных машин и другого технологического оборудования в различных отраслях промышленности. Посредством трения металлы и сплавы могут наращиваться на изношенные детали и восстанавливать их до первоначальных размеров. [1]
Сварка металлов, имеющих высокую электро - и теплопроводность, производится на повышенном токе, а сварка металлов с высоким электрическим сопротивлением производится при меньшем токе и более высоких давлениях. [2]
Сварка металлов ( производится как переменным, так и посто-яннным током. [3]
Сварка металлов является одним из выдающихся изобретений русских ученых и инженеров и впервые была освоена в нашей стране. Петрова, Н. Н. Бенардоса и Н. Г. Славянова получило новое развитие в трудах советских ученых, инженеров, рабочих. [4]
Сварка металлов широко применяется во всех отраслях народного хозяйства. [5]
Сварка металлов является одним из основных технологических процессов на промышленных предприятиях и в строительстве. Предлагается справочное пособие для электрогазосварщикоз и сварщиков-автоматчиков по выбору оборудования, инструмента и приспособлений, применяемых при дуговой и газовой сварке, наплавке н резке металлов, технологии и технике сварки углеродистых и легированных сталей, чугуна, цветных металлов и спллвов. [6]
Сварка металла толщиной до 2 мм обычно производится без разделки кромок и без присадочной проволоки; при большей толщине металла производится разделка кромок. [7]
Сварка металлов применяется во всех отраслях промышленности вследствие ее технико-экономических преимуществ по сравнению с другими видами соединения. [8]
Сварка металлов широко применяется во многих отраслях промышленности и в строительстве и является высокопроизводительным процессом, позволяющим при небольших материальных и трудовых затратах создавать конструкции с высокими технико-экономическими показателями. [9]
Сварка металлов представляет собой процесс получения неразъемного соединения деталей, осуществляемый путем использования межатомных сил сцепления. Для приведения в действие этих сил необходимо тесное сближение атомов соединяемых деталей. Это основное и непременное условие осуществления сварки при нормальной температуре достигается только приложением к детали значительного давления, превышающего предел текучести свариваемого металла. [10]
Сварка металлов занимает прочное место в промышленности СССР как наиболее современный и передовой технологический процесс изготовления новых металлоконструкций. [11]
Сварка металлов может осуществляться: 1) давлением ( без нагрева - холодная сварка - или с предварительным нагревом); 2) плавлением без применения давления. Возможны и смешанные процессы, но они менее характерны. [12]
Сварка металла толщиной от 3 до 40 мм производится проволокой диаметром 1 5 - 2 мм при токе 100 - 170 а на 1 мм диаметра. [13]
Сварка металла толщиной менее 0 5 мм на стыковой машине трудно осуществима. [14]
Сварка металлов при высокочастотном нагреве основана на быстром нагреве до сварочных температур поверхностей, подлежащих соединению, и быстром их обжатии. Поскольку важно довести до сварочной температуры лишь поверхности, подлежащие сварке, то применение токов высокой частоты является весьма эффективным вследствие их особых физических свойств. [15]