Сварка - цветной металл
Cтраница 1
Сварка цветных металлов ( медные и алюминиевые сплавы) затруднительна из-за высокой теплопроводности, легкой окисляемости ( образование тугоплавких окисных пленок) и требует применения флюсов. [1]
Сварка цветных металлов и сплавов имеет особенности в связи с их высокой теплопроводностью, окисляемостью и хрупкостью при высоких температурах. [2]
Сварка цветных металлов производится металлическими электродами с применением флюсов, электродами со специальными покрытиями, угольными ( графитовыми), а также вольфрамовыми электродами в среде защитных газов. [3]
Сварка цветных металлов ( медные и алюминиевые сплавы) затруднена высокой теплопроводностью, легкой окисляемостью ( образование тугоплавких окисных пленок) и требует применения флюсов. [4]
Сварка цветных металлов и сплавов, особенно алюминиевых, достаточно широко применяется при ремонте, так как в современных тракторах и автомобилях многие детали изготовлены из цветных металлов. [5]
Сварка цветных металлов ( медные и алюминиевые сплавы) затруднительна из-за высокой теплопроводности, легкой окисляемости ( образование тугоплавких окисных пленок) и требует применения флюсов. [6]
Для сварки цветных металлов, а также нержавеющей стали, в случае отсутствия нужной проволоки иногда применяют полоски, нарезанные из листов металла той же марки, что и свариваемый металл. [7]
 |
Горелка для аргонно-дуговой сварки неплавящимся электродом. [8] |
Для сварки цветных металлов и легированных сталей толщиной до 2 5 мм используют горелки ЭЗР-3-66 с естественным воздушным охлаждением. [9]
Особенности сварки цветных металлов обусловливаются их свойствами: высокой теплопроводностью и теплоемкостью, большой величиной линейного расширения, способностью легко окисляться н поглощать газы и пары. Алюминий и его сплавы имеют сравнительно низкую температуру плавления, а образующиеся в процессе сварки окислы более высокую. Окислы препятствуют хорошему сплавлению, понижают прочность и пластичность шва. Поэтому сварку цветных металлов до последнего времени производили с применением флюсов, препятствующих образованию окислов или растворяющих их при сварке. [10]
Особенности сварки цветных металлов и их сплавов обусловлены их физико-механическими и химическими свойствами. Температуры плавления и кипения цветных металлов невысокие, поэтому при сварке легко получить перегрев и даже испарение металла. Если сваривают сплав металлов, то перегрев и испарение его составляющих может привести к образованию пор и изменению состава сплава. Способность цветных металлов и их сплавов легко окисляться с образованием тугоплавких оксидов значительно затрудняет процесс сварки, загрязняет сварочную ванну, снижает физико-механические свойства сварного шва. Ухудшению качества сварного соединения способствует также повышенная способность расплавленного. Большая теплоемкость и высокая теплопроводность цветных металлов и их сплавов вызывают необходимость повышения теплового режима сварки и предварительного нагрева изделия перед сваркой. Относительно большие коэффициенты линейного расширения и большая линейная усадка приводят к возникновению значительных внутренних напряжений, деформаций и к образованию трещин в металле шва и околошовной зоны. Резкое уменьшение механической прочности и возрастание хрупкости металлов при нагреве могут привести к непредвиденному разрушению изделия. [11]
Особенности сварки цветных металлов, специальных сталей и чугуна во всех положениях. [12]
 |
Схема процесса кислородной резки. [13] |
При сварке цветных металлов, например алюминиевых и медных сплавов, применяют флюсы. При сварке алюминиевых сплавов применяют бескислородные флюсы на основе фтористых, хлористых солей лития, калия, натрия и кальция. При помощи специальной аппаратуры такой флюс подают в ацетиленовый канал сварочной горелки. Здесь он сгорает в пламени и в результате образуется борный ангидрид, связывающий окислы цинка. Таким образом получается слой шлака, препятствующий дальнейшему выгоранию цинка. [14]
 |
Строение сварочного ацетилено-кислородного пламени. [15] |
Страницы: 1 2 3 4