Сварка - магистральный трубопровод
Cтраница 1
Сварка магистральных трубопроводов в значительной мере определяет конечное качество сооружения, его эксплуатационную надежность. К началу строительства системы сверхмощных газопроводов одиннадцатой пятилетки были отработаны технологии автоматической и ручной сварки трубопроводов диаметром 1420 мм. При сооружении системы магистралей необходимо было выполнить огромные объемы сварочных работ. [1]
Сварка магистральных трубопроводов выполняется специальной установкой, состоящей из машины с устройствами для кислородной резки и подготовки кромок под газопрессовую сварку и трактора с прицепом. Трактор имеет сварочную установку и пульт управления, а на прицепе размещаются баллоны с кислородом и ацетиленовый генератор. [2]
Сварку магистральных трубопроводов и резервуаров плавлением выполняют тремя способами: ручным электродуговым, в среде углекислого газа, под слоем флюса. [3]
Сварку магистральных трубопроводов осуществляют путем местного нагрева свариваемого изделия концентрированным источником тепла. От температурного состояния металла в зоне сварки и распределения температуры в свариваемом изделии в определенной степени зависит качество сварных соединений. [4]
Для сварки магистральных трубопроводов тип, марку и диаметр электродов определяют в зависимости от марки и характеристики трубной стали, типа выполняемых сварных швов и условий прокладки, включая температуру воздуха. [5]
Для сварки магистральных трубопроводов применяется проволока из углеродистой стали марок СВ-08 и СВ-08А и марганцовистой стали марок СВ-08г-А. Буква А в марке проволоки означает, что в проволоке содержится значительно меньше вредных примесей - серы и фосфора, поэтому такая проволока применяется для более ответственных работ. [6]
Практикой сварки магистральных трубопроводов установлено, что надежное сплавление внутренних кромок достигается в том случае, когда металл первого слоя проходит несколько внутрь трубы, выступая за внутреннюю поверхность в виде узкого ниточного валика высотой 1 - 2 мм равномерного очертания. Разумеется, этот валик должен быть из доброкачественного, непережженного, наплавленного металла. На хорошо выполненном стыке этот внутренний валик при осмотре его производит такое впечатление, как будто он наплавлен сварочной дугой изнутри трубы. [7]
При сварке магистрального трубопровода следует соединять отдельные трубы в длинные ветви и вваривать заранее изготовленные колена, чтобы избавиться от гнутья труб на монтажной площадке. [8]
При сварке магистральных трубопроводов, резервуаров и других конструкций применяют обычно плавленые флюсы ( АН-348А, АН-348АМ, АН-22. [9]
При сварке магистральных трубопроводов определение необходимости предварительного подогрева и его температуры связано с обеспечением требуемого качества сварных соединений, но эта операция связана с повышением трудоемкости и удлинением производственного цикла. [10]
При сварке магистральных трубопроводов и резервуаров определение необходимости предварительного подогрева и его температуры связано с обеспечением требуемого качества сварных соединений, но эта операция связана с повышением трудоемкости и издержек строительного производства, удлинением производственного цикла. Понижение скорости охлаждения при подогреве увеличивает время распада аустенита согласно термокинетической диаграмме. [11]
 |
Полуавтомат ПШП-13 для аргонодугоьой сварки плавящимся электродом. [12] |
При сварке магистральных трубопроводов в среде углекислого газа широко применяются также полуавтоматы Института электросварки им. А-547 ( рис. 92) и А-607, состоящие из механизма подачи электродной проволоки, держателя с гибким шлангом, пульта управления и газовой аппаратуры. [13]
При сварке магистральных трубопроводов встречаются в основном три вида сварных соединений: встык - сварка труб одного условного диаметра и одинакового наружного размера, внахлестку - сварка перехода труб одного условного диаметра, но разного наружного размера и втавр. [14]
При сварке магистральных трубопроводов единственным методом борьбы с деформациями является выполнение шва в определенном порядке. Если сварщик будет варить трубу непрерывным швом в одном направлении, в прихватках на противоположной стороне появятся трещины или прихватки оборвутся. Если же сварка стыка выполняется отдельными участками в определенной последовательности, то никаких деформаций не обнаруживают. [15]
Страницы: 1 2 3 4